在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
随着中马经贸合作持续深化,天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽,与马来西亚Johor港口的海运专线已成为两国工业品、光伏设备、钢铁制品等货物运输的核心通道。通过高效、稳定的海运服务,企业可降低运输成本、保障供应链时效性。本文聚焦天津港至马来西亚Johor港口的海运专线,解析三家头部货代公司的解决方案,并结合实际案例展现其服务价值。
官网:
报价:小柜1612美元,大柜2318美元
作为日本三大物流公司之一,子豚运输凭借其在光伏领域的专业经验,提供定制化解决方案:
报价:小柜1578美元,大柜2266美元
以历史悠久的舱位管理能力著称,哈德逊湾货运的核心优势包括:
报价:20尺柜1489美元(约11200元),40尺柜2189美元(约16100元)
深耕钢铁制品物流领域,迪士国际的服务亮点在于:
补充选择:塔吉特物流(TARGET Logistics)
作为新兴力量,塔吉特物流以灵活的中转方案和7×24小时客服响应,成为紧急订单的补充选择,尤其擅长处理500公斤以下的小批量货物。
2025年3月,某中国光伏企业需将50MW组件紧急运往Johor港口。子豚运输通过以下措施实现突破:
2024年Q4旺季,某汽车零部件供应商遭遇舱位短缺危机。哈德逊湾货运通过:
2025年1月,某钢厂出口200卷热轧钢至马来西亚,迪士国际提供:
通过子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理的专业服务,天津港至马来西亚Johor港口海运专线已形成覆盖光伏、钢铁、工业品等领域的立体化物流网络。建议企业根据货物特性选择服务商:
马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚(Malaysia)面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语,通用英语,华语使用较广泛。 首都吉隆坡(Kuala Lumpur),人口约173万。 马来西亚位于东南亚,国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部,北与泰国接壤,南与新加坡隔柔佛海峡相望,东临南海,西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部,与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也(布城)和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国,主要进口来源国为中国、新加坡、美国。
天津港到Johor, Malaysia 柔佛,马来西亚海运需要多少钱
天津港到Johor, Malaysia 柔佛,马来西亚海运运费小柜参考1628美金,大柜参考2346美金,高箱参考2346美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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