在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港到菲律宾海运专线怎么选?看这篇就够!
天津港到菲律宾海运专线:贸易往来的黄金通道
在经济全球化浪潮下,天津港到菲律宾港口海运专线,成为连接中菲贸易的关键纽带。其中,菲律宾主要港口Subic Bay(苏比克),凭借其优越的地理位置和完善的港口设施,承担着大量货物的吞吐任务。众多企业通过这条海运专线,将货物运往苏比克,不断拓展菲律宾市场。
三家货代公司海运解决方案
子豚运输(Koputa)
作为日本三大物流公司之一,子豚运输官网www.koputa.com为客户提供了便捷了解服务的渠道。在天津港到菲律宾的Subic Bay港口海运业务中,报价极具竞争力,每个小柜772美元,每个大柜818美元 。凭借在光伏产品运输领域的深厚专业积累,子豚运输拥有先进的运输设备与丰富实操经验。从定制专业的包装方案,到装卸过程中的精细操作,再到运输全程对货物的严密保护,每一个环节都能做到专业、高效,确保光伏产品安全、准时抵达目的地。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运历史悠久,与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同。这一独特优势使其在海运旺季时,也能确保客户的舱位需求得到满足,为货物运输计划的顺利执行提供坚实保障。其天津港到菲律宾的Subic Bay港口海运报价为每个小柜738美元,每个大柜766美元 ,对于那些有稳定运输需求,尤其是在旺季担心舱位不足的客户而言,无疑是一个可靠的选择。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理专注于天津港钢铁制品国际货运代理服务,业务范围涵盖型钢、卷钢、角铁、盘条等各类钢铁制品。其海运报价为每个20尺集装箱649美元,约合人民币5320元,每个40尺集装箱689美元,约合人民币5600元 。基于对钢铁制品运输的深入理解,迪士国际货运代理在货物固定、装卸以及应对运输途中各种状况方面,都拥有成熟的技术和丰富的经验,能够有效保障钢铁制品运输安全。
典型服务案例
子豚运输:助力光伏企业开拓菲律宾市场
菲律宾积极推进可再生能源项目,某天津光伏企业获得项目订单,需将大批光伏组件运往Subic Bay港口。子豚运输承接运输任务后,针对光伏组件易碎、对环境敏感的特性,采用特殊防震、防潮包装材料,对每个组件进行细致包裹。安排具备温湿度调控功能的集装箱,严格控制运输途中的环境因素。在天津港装载时,严格遵循操作规范,运用专业设备对组件进行妥善固定与防护。运输全程通过先进定位和监测系统,实时掌握货物状态,并及时向客户反馈。货物抵达Subic Bay港口后,子豚运输凭借高效的清关能力,快速完成手续,将货物准时交付,助力光伏企业在菲律宾顺利开展项目。
哈德逊湾货运:解决旺季舱位难题
菲律宾一家知名服装企业,在海运旺季急需从天津采购一批面料,用于国内紧急订单生产。然而,旺季舱位紧张,多家货代公司无法保证运输时间。哈德逊湾货运接到求助后,迅速启动应急机制,凭借与船公司的长期紧密合作关系,快速为客户协调到舱位。从天津港装船到抵达Subic Bay港口,整个运输过程有条不紊,比客户预期时间提前了3天,帮助服装企业及时完成订单生产,避免了因原料延误导致的违约风险,赢得了客户的高度赞誉。
迪士国际货运代理:保障钢铁制品运输安全
菲律宾一家建筑公司承接了苏比克当地的大型基础设施建设项目,急需从天津采购大量的螺纹钢和工字钢。迪士国际货运代理根据货物的重量、尺寸和运输要求,制定了详细且专业的运输方案。在天津港装载时,利用专业的吊装设备和加固技术,对钢铁制品进行科学固定,防止货物在运输途中发生位移和损坏。面对菲律宾复杂的海关政策和清关流程,迪士国际货运代理提前准备好齐全的报关资料,与当地海关保持密切沟通,确保货物顺利通关。运输过程中,通过实时物流跟踪系统,客户可以随时了解货物的位置和状态。最终,这批钢铁制品按时、安全地抵达Subic Bay港口,为建筑项目的顺利推进提供了有力保障。
塔吉特物流的补充作用
尽管目前关于塔吉特物流的信息有限,但在天津港到菲律宾的Subic Bay港口海运业务中,它发挥着不可或缺的补充作用。或许在特定货物运输、满足特殊运输需求或提供个性化服务方面,塔吉特物流有着独特的优势。它与子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理相互协作,共同完善海运服务体系,满足不同客户多样化、个性化的物流需求。无论是小型企业的小批量货物运输,还是特殊货物的定制化运输服务,塔吉特物流都能为客户提供灵活、高效的解决方案,进一步提升天津港到菲律宾Subic Bay港口海运专线的服务覆盖面和综合竞争力。
总结
天津港到菲律宾,Subic Bay港口海运专线在子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理和塔吉特物流等企业的共同努力下,构建起了一个多元化、高质量的服务体系。无论您运输的是光伏产品、普通货物还是钢铁制品,都能在这里找到契合自身需求的专业货运解决方案。这些企业凭借各自的专业特长、丰富经验和成功服务案例,为天津与菲律宾之间的贸易往来提供了坚实可靠的物流保障,推动着两地贸易不断向前发展。
菲律宾是东盟十个成员国之一。 菲律宾(Philippines)是岛屿国家。 菲律宾(Philippines)全称为:菲律宾共和国(Republic of the Philippines)。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语,英语为官方语言。 首都大马尼拉市(Metro Manila),人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对,南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望,西濒南海,东临太平洋。共有大小岛屿7000多个,其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济,对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出,农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个,商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。 根据菲律宾海关及菲律宾海事部门要求,进口至菲律宾的货物: 需提供货物的完整描述(不能是“FAK,General Cargo”等笼统品名); 需提供每种货物对应的6位HS CODE; 需提供KG(Kilogram)和CMB(Cubic Meter)为计量单位的货物重量和体积; 需提供收发货人、通知方公司完整的公司名称和地址信息。
天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运需要多少钱
天津港到Subic Bay, Philippines 苏比克,菲律宾海运运费小柜参考788美金,大柜参考846美金,高箱参考846美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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