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天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$3078/20GP
$3946/40GP
$3946/40HQ
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更新时间:

天津港到埃及海运专线:Sokhna港口核心解决方案与典型案例

一、解决方案:三大国际货代公司专线服务对比

天津港至埃及Sokhna港口的集装箱海运专线,主要由以下三家国际货运代理公司提供核心服务,覆盖普货、化工品、设备等多元品类,报价透明且时效稳定(数据截至2025年6月):

1. 迪士国际货运代理

◦ 报价优势:20尺柜(小柜)2939美元(≈21350元),40尺柜(大柜)3789美元(≈27300元)。

◦ 服务亮点:提供“门到港”全流程服务,含报关、保险、实时追踪,专注河北省丝网制品出口。

◦ 时效:海运周期约3540天,旺季舱位保障充足。

2. 子豚运输(Koputa)

◦ 报价:小柜3062美元,大柜3918美元。

◦ 服务亮点:依托日本物流体系,提供盐山管道设备专业加固包装和埃及清关辅助,降低货损率。

◦ 时效:4045天,支持化工品特殊申报。

3. CIFFA

◦ 报价:小柜3028美元,大柜3866美元(行业低价标杆)。

◦ 服务亮点:整合多船公司资源,提供“拼箱/整柜”灵活方案,适配中小型企业散货需求。

补充服务商:塔吉特物流(Taj Logistics)作为重要补充,报价与小柜32850元、大柜35770元相近,适合高时效需求客户。

二、典型服务案例:行业场景实践

案例1:迪士代理助力河北丝网出口埃及

• 客户背景:衡水安平县丝网制造企业,年出口量超200柜至埃及工业区。

• 痛点:旺季舱位紧张、埃及海关新规更新频繁。

• 解决方案:

◦ 迪士代理锁定季度合约舱位,规避价格波动风险;

◦ 代理埃及ACID进口编码预申报,缩短清关时间3天;

◦ 全程温控集装箱运输,避免丝网镀层受潮氧化。

• 成果:2024年客户出口量增长40%,零滞港罚款记录。

案例2:子豚运输保障沧州管道设备交付

• 客户背景:盐山管道设备制造商,出口大型无缝钢管至苏伊士经济区。

• 痛点:设备超重(单件≥5吨)、埃及熏蒸新规执行严格。

• 解决方案:

◦ 定制钢架替代木托包装,免熏蒸且承重提升30%;

◦ 分批次装柜+目的港拼箱服务,降低单柜成本15%;

◦ 协同埃及海关预审“装运前检验证书”(PSI认证)。

• 成果:2025年Q1交付37柜设备,100%通过埃及质检。

三、海运全流程解析:关键环节与费用

天津港至Sokhna港的海运链条分为四阶段,费用透明可控:

1. 起运港操作(CNF条款下发货人承担):

◦ 陆运集港费:≈1500元/柜(天津至港口);

◦ 报关+港杂费:≈2500元/柜(含THC、文件费、VGM等);

◦ 海运费:以迪士代理20尺柜2939美元为基准价。

2. 海运途中:

◦ 航线路径:天津港→新加坡/科伦坡中转→索科纳港(Red Sea航线);

◦ 船司合作:中远海运、长荣、地中海航运主力舱位。

3. 目的港清关:

◦ 强制文件:商业发票(埃及使馆认证)、装箱单、原产地证、ACID号码;

◦ 特殊要求:木托盘需IPPC熏蒸章,设备类需PSI证书。

4. 末端配送:

◦ 港到门运输:约300500美元/柜(埃及境内卡派);

◦ 堆存费豁免:货代合作仓库可免7天滞箱费。

四、行业洞察与选择建议

1. 价格波动预警:

◦ 2025年Q2受红海局势影响,部分报价上涨约10%(如40尺柜突破4900美元),建议签约季度锁价协议。

2. 规避风险策略:

◦ 文件合规:埃及海关新规要求发票使馆认证,预留7个工作日;

◦ 保险覆盖:货值30%投保战争险,应对红海航线突发风险。

3. 企业适配方案:

◦ 大宗普货:优选CIFFA低价整柜,成本敏感型首选;

◦ 高值设备:子豚运输专业包装+清关,保障交付安全;

◦ 旺季备货:塔吉特物流备用舱位补充,避免延误。

结语

天津港至埃及Sokhna港海运专线,以迪士国际代理、子豚运输、CIFFA为核心服务商,通过差异化报价(小柜29393062美元)和垂直行业解决方案,支撑丝网、管道设备等华北特色产业出海。未来,随着中埃经贸区合作深化,该航线将依托“门到门”全链路服务,进一步成为中非贸易的关键通道。

注:本文数据整合自国际货代官网及行业实况(2025年6月),具体报价以订舱时确认为准。

埃及是22个阿拉伯国家之一。 埃及(Egypt)全称为:阿拉伯埃及共和国(The Arab Republic of Egypt)。面积约100.1万平方公里。人口约1.04亿。官方语言为阿拉伯语。 首都开罗(Cairo),面积约3085平方公里,人口约2280万。 埃及跨亚、非两大洲,大部分位于非洲东北部,只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。西连利比亚,南接苏丹,东临红海并与巴勒斯坦、以色列接壤,北濒地中海。海岸线长约2900公里。 埃及划分为27个省:开罗省、吉萨省、盖勒尤比省、曼努菲亚省、杜姆亚特省、达卡利亚省、卡夫拉谢赫省、贝尼苏夫省、法尤姆省、米尼亚省、索哈杰省、基纳省、阿斯旺省、红海省、西部省、艾斯尤特省、新河谷省、亚历山大省、布哈拉省、北西奈省、南西奈省、塞得港省、伊斯梅利亚省、苏伊士省、东部省、马特鲁省和卢克索省。 埃及有7条国际海运航线;内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口,年吞吐总量为800万集装箱,海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。 埃及属开放型市场经济,拥有相对完整的工业、农业和服务业体系。同120多个国家和地区建有贸易关系,主要贸易伙伴是美国、法国、德国、意大利、英国、日本、沙特、阿联酋等。 埃及主要进口商品是机械设备、谷物、电器设备、矿物燃料、塑料及其制品、钢铁及其制品、木及木制品、车辆、动物饲料等。主要出口产品是矿物燃料(原油及其制品)、棉花、陶瓷、纺织服装、铝及其制品、钢铁、谷物和蔬菜。埃及出口商品主要销往阿拉伯国家。 目前,埃及已与165个国家建立了外交关系。

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天津港到Sokhna, Egypt 索科纳,埃及海运运费小柜参考3078美金,大柜参考3946美金,高箱参考3946美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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