最近海运费异常波动,此页面报价可能不准确,若需要最新报价请联系我司。给您带来不便,深表歉意。

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$828/20GP
$896/40GP
$896/40HQ
022-229 93193

更新时间:

天津港至印尼海运专线:高效链接京津冀与东南亚市场

天津港作为京津冀的海上门户,近年来持续加密至印度尼西亚的直航航线网络,其中雅加达港(Jakarta)作为印尼最大的集装箱枢纽,成为北方外贸企业进军东南亚市场的核心通道。在RCEP协定推动下,天津港至雅加达的海运专线不仅航程缩短至9-13天,更通过专业化货代服务为河北特色产业带提供定制化物流解决方案。


解决方案一:迪士国际货运代理——纸箱机械出口的沧州企业首选

解决方案

  • 报价与服务:提供20尺柜(小柜)739美元(约5950元人民币)、40尺柜(大柜)789美元(约6300元人民币)的整箱海运服务,覆盖报关、堆场装箱及集装箱拖车等全流程操作,航程稳定在13天内。
  • 核心优势:深耕河北沧州市场,熟悉纸箱包装机械的装卸及印尼清关要求,提供机械固定防损技术和“门到港”保险服务。

典型服务案例
沧州东光县某纸箱机械制造商年出口雅加达超200柜,通过迪士国际实现三大优化:

  1. 成本优化:整合零散订单为周班拼箱,降低单柜物流成本18%;
  2. 时效保障:匹配中远航运直航航线,避开新加坡中转,到港时效压缩至11天;
  3. 清关提速:预审印尼SNI认证(产品标准号),平均清关时间缩短至48小时。

解决方案二:子豚运输——辛集皮革服饰的绿色物流伙伴

解决方案

  • 报价与服务:小柜862美元、大柜918美元,主打恒温集装箱和环保运输,针对皮革、箱包类货物提供湿度控制(50%-60%)及防霉处理。
  • 核心优势:合作万海航运、东方海外等船东,优先舱位保障,支持信用证交单时效担保。

典型服务案例
辛集市生态皮革企业出口高端服饰箱包至雅加达:

  • 温控技术:采用恒温柜(22℃±2℃)应对赤道高温,2023年运输2000余柜货物0霉变索赔;
  • 定制包装:设计可降解防潮纸箱,符合印尼进口环保新规,降低退货风险;
  • 供应链协同:与印尼本地仓库系统直连,实现“到港即入仓”,终端配送效率提升30%。

解决方案三:CIFFA——资源整合服务多行业出海

解决方案

  • 报价与服务:小柜828美元、大柜866美元,甄选MSC、ONE等6家船东优势运价,提供“比价-锁舱-应急转运”一站式方案。
  • 核心优势:动态监测航线价格波动,2023年助客户规避东南亚运价暴涨期,节省成本超15%。

典型服务案例
京津冀多元客户群体应用场景:

  • 应急响应:2024年Q1船公司临时跳港,72小时内调配CMA替代航线,保障化工客户交货期;
  • 大宗项目货:为耐火材料企业提供件杂货班轮直航(参考“海洋犀鸟”轮模式),单航次运量超1.1万吨。

重要补充服务商:塔吉特物流

作为航线网络的灵活补充,塔吉特物流提供天津至雅加达小柜552美元、大柜476美元的市场竞争力价格,尤其适合中小型企业拼箱需求。其合作KMTC、现代商船等中型船东,覆盖周二/周六固定船期,航程13-15天。


天津港到雅加达的航线网络与时效升级

  1. 直航覆盖
    • 地中海航运、海丰国际等开通周班航线,天津至雅加达直航最快9天抵港;
    • 件杂货专项航线(如“天津-印尼”班轮)服务大型项目货,直航印尼BAHODOPI港。
  2. 港口升级
    雅加达丹戎不碌港(Tanjung Priok)2023年完成扩建,集装箱处理能力达1800万标箱,天津到港船舶靠泊效率提升40%。
  3. RCEP红利
    2023年天津口岸对印尼进出口增长18.2%,机电设备、皮革制品、绿色建材成为主力货类。

结语:天津港到印度尼西亚,Jakarta港口海运专线的战略价值

随着“一带一路”产能合作深化,天津港至雅加达的海运专线已从传统运输通道升级为产业协同纽带——沧州机械、辛集皮革等产业借力专业化物流服务商,实现出口效率与合规性双提升。未来,伴随印尼新首都建设和数字化港口扩容,该航线将进一步强化京津冀与东南亚的贸易链接。

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到印度尼西亚海运

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。

天津港到Jakarta天津港到Jakarta
天津港到Jakarta

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。

天津港到Jakarta

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。

天津港到Jakarta

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。

天津港到Jakarta

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运需要多少钱?

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚海运运费小柜参考828美金,大柜参考896美金,高箱参考896美金。