天津至秘鲁卡亚俄港海运通道：连接中国北方与南美的重要贸易桥梁

随着中国与拉丁美洲贸易往来日益密切，天津至秘鲁卡亚俄港的海运通道正成为连接中国北方与南美地区的重要贸易桥梁，为众多企业提供了高效便捷的物流解决方案。

秘鲁卡亚俄港（CALLAO）是秘鲁最大港口，也是首都利马的外港，南美太平洋沿岸的重要枢纽。天津港作为中国北方最大的综合性港口和京津冀地区海运枢纽，与卡亚俄港之间的海运联系近年来不断加强。

去年12月，天津港集团开通了至南美西的直航航线，使天津与秘鲁之间的贸易往来更加便捷。

01 天津港与卡亚俄港的海运连接

天津港作为中国北方重要的海运门户，拥有147条集装箱航线，与全球180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。

2023年以来，天津港集团相继开通了至南美西、南美东和中美洲3条直航拉美航线，覆盖拉美地区太平洋和大西洋的主要港口。

这些航线的开通使货物无需中转，实现了天津与哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利、巴西等国家和地区的直达。其中，卡亚俄港作为秘鲁最重要的港口，自然是这些航线上的关键节点。

02 航程时间与海运成本

天津港到卡亚俄港的海运航程和费用会根据船公司和中转方式的不同而有显著差异。根据最新海运价格信息，天津到卡亚俄的海运航程通常在29至44天之间。

直航服务方面，万海航运提供的直航服务航程约为29天，20英尺集装箱（20GP）价格约为1743美元，40英尺集装箱（40GP）价格为2208美元。

CMA（达飞轮船）也提供直航服务，航程44天，20GP价格1990美元，40GP价格2665美元。中转服务方面，HPL（赫伯罗特）经中转的服務航程约34天，20GP价格2430美元，40GP价格3645美元。

03 主要货运代理服务商

多家国际货运代理公司提供天津到卡亚俄港的海运服务，其中包括塔吉特物流（Target Logistics）、迪士国际货运代理（TAXI Global Cargo Service）和Touax途艾克斯等。

塔吉特物流是全球知名的国际货运代理公司，成立于1979年，总部位于美国，在全球100多个国家和地区设有办事处。该公司以其快速报价和竞争性价格著称。

迪士国际货运代理（天津）有限公司成立于2012年，是一家专门从事国际货运代理的公司，主要经营国际货物运输代理（海上、航空、陆路）业务。

Touax途艾克斯则是全球领先的运输和物流供应商之一，拥有广泛的业务网络和快速响应机制。

04 特色运输服务与优势

天津至卡亚俄的海运通道特别适合保鲜要求高的农产品运输。得益于直航航线的开通，从智利到天津的货物运输时间从原来的30多天减少至现在只需20多天，运输时间减少了至少一周。

中远海运集运的拉非贸易区常务副总经理张震东介绍：“相比此前货物需经釜山、新加坡等地中转，天津港直航南美东航线，使天津至巴西交货期从原先中转的54天缩短至40天，冷箱装载能力提升了81%，很受客户欢迎。”

海事、海关等口岸部门以及天津港还纷纷开通“绿色通道”，让“快船”抵津的拉美农产品实现从南美产地到京津冀市场的一站式快捷冷链运输。

05 业务增长与未来发展

直航拉美航线的开通对天津与秘鲁之间的贸易增长起到了积极推动作用。据天津海关统计，2024年1月—10月，天津市对秘鲁进出口23.7亿元，同比增长24.3%。

不到一年时间，仅天津港至南美西直航航线就已在天津港累计接卸超过30航次，并为天津口岸带来30多亿元外贸增长额，这条航线也赢得了“水果快线”的美誉。

随着贸易量的增长，相关产业也在加速聚集。首衡集团、海马生物等贸易企业相继落户东疆综保区，开展车厘子、凤梨、榴莲等水果进口业务。

一条进口水果产业链正在天津持续完善，相关产业加速聚集，助推港产城融合步伐加快。

随着更多货代公司如哈德逊湾货运和子豚运输加入这条航线，市场竞争将进一步提升服务品质并降低物流成本。

卡亚俄港作为秘鲁最大港口，正在见证中秘贸易的蓬勃发展。未来，随着中拉经贸合作进一步深化，天津港与卡亚俄港之间的海上通道将继续为两国企业提供更加高效、便捷、经济的物流服务选择。