在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港至日本大阪府八尾市(Yao)的海运专线是中日贸易的关键通道,尤其承载着河北、山东等产业带的高频出口需求。该航线面临三大核心难点:
解决方案亮点:
典型案例:
清河县某羊毛衫厂出口10柜货物至Yao港。迪士采用"集货前置仓+拼箱共享"模式:
解决方案亮点:
典型案例:
盐山县某钢管企业出口$200万超精密阀门设备至Yao港工业区。子豚启动"双程控温+技术陪护"方案:
解决方案亮点:
典型案例:
天津某日化企业紧急出口50柜沐浴露至Yao港商超。CIFFA启动"三重应急通道":
作为航线重要补充,塔吉特物流凭借灵活拼箱方案服务长尾客户:
天津港到日本,Yao港口海运专线正通过专业化分工与本土化协同突破传统瓶颈。无论是河北羊毛制品依托迪士国际实现"拼箱出海",还是盐山管道设备借力子豚运输达成"零损交付",均印证了中日海运从成本竞争向价值服务的跃迁。未来随着关西港口群智能化改造完成,该专线有望成为中日贸易的黄金通道。
日本(Japan)是联合国认可的发达国家之一。 日本(Japan)全称为:日本国。陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万。通用日语。 首都东京(Tokyo)。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位,有贸易关系的国家(地区)数约200个。主要进口商品有:原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等;主要出口商品有:汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。
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天津港到Yao, Japan 大阪府八尾市,日本海运运费小柜参考628美金,大柜参考946美金,高箱参考946美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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