天津港到Volos, Greece 沃勒斯,希腊海运需要多少钱

Touax | 途艾克斯 ,专注国际物流运输

子豚运输国际货运代理 - 专业国际物流解决方案

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$4628/20GP
$6746/40GP
$6746/40HQ
022-229 93193

更新时间:

根据搜索结果中天津港到希腊Volos港口的集装箱海运报价,用户指定的三家国际货运代理(从“塔吉特物流”、“哈德逊湾货运”、“子豚运输”、“迪士国际货运代理”和“途艾克斯”中选取)的报价如下:
‌1. 塔吉特物流‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌4600美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌6800美元‌
‌附加说明‌:该报价属于市场较高水平,40英尺大柜价格略高于其他公司‌12。
‌2. 子豚运输‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌4655美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌6795美元‌
‌对比分析‌:小柜报价比塔吉特物流高55美元,但大柜价格稍低‌1。
‌3. 哈德逊湾货运‌
‌20英尺集装箱(小柜)‌:‌4675美元‌
‌40英尺集装箱(大柜)‌:‌6725美元‌
‌市场定位‌:小柜报价最高,但40英尺大柜价格相对较低,适合大柜运输需求‌1。
‌其他参考信息‌
‌迪士国际货运代理‌(非用户指定三家,但提供数据参考):
‌20英尺集装箱(小柜)‌:4628美元,40英尺集装箱(大柜):6746美元‌12。
其小柜报价为市场最低,大柜价格适中‌1。
‌途艾克斯‌(非用户指定三家):
‌40英尺集装箱(大柜)‌:6746美元,与迪士报价一致‌2。
‌市场报价范围‌:
小柜:4600-4675美元,大柜:6725-6800美元‌12。
价格差异主要受 ‌船公司选择‌、 ‌中转安排‌(如直航或经安特卫普中转)及 ‌附加费‌(如燃油附加费)影响‌23。
‌时效与费用平衡‌:
国际货运代理(非用户指定公司)提供更低报价(小柜3750美元),但需确认是否包含附加费及是否中转(航程30天)‌3。
‌建议操作‌
‌核实有效期‌:部分报价(如代理)有效期至2025年4月4日,需确认是否仍有效‌3。
‌关注附加条款‌:
明确是否包含 ‌港杂费‌、 ‌文件费‌ 或 ‌旺季附加费‌(如适用)‌12。
‌优先联系指定代理‌:
塔吉特物流、子豚运输、哈德逊湾货运的报价已明确标注Volos港口,可直接沟通舱位及船期‌1。
如需更多希腊港口(如Heraklion)或其他货运代理(如迪士、途艾克斯)的报价,可参考搜索来源‌12。

希腊是欧盟现有成员国之一。 希腊(Greece)是联合国认可的发达国家之一。 希腊(Greece)全称为:希腊共和国(The Hellenic Republic)。面积约131957平方公里,其中15%为岛屿。人口约1043.2万人。官方语言为希腊语。 首都雅典(Athens),人口379.2万人。 希腊位于巴尔干半岛最南端。北同保加利亚、马其顿、阿尔巴尼亚相邻,东北与土耳其的欧洲部分接壤,西南濒爱奥尼亚海,东临爱琴海,南隔地中海与非洲大陆相望。海岸线长约15021公里,领海宽度为6海里。 希腊是欧盟内中等发达国家,工业基础薄弱,对外依存度高,以海运、旅游、商贸为支柱的第三产业占国内生产总值70%以上。 希腊是世界航运大国,海运业是国家经济的重要支柱产业。海运业约为20万人提供了就业机会,除6万多名在海轮上工作的希腊籍船员外,海运业带动的金融、保险、咨询服务业、船用设备、维修等相关产业吸纳了13万劳动力,仅在比雷埃夫斯港就有1000多家企业开展与海运业相关的经营活动。希有各类港口150个,主要有比雷埃夫斯、萨洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克里翁。 希腊同100多个国家有贸易关系,欧盟成员国是其最大贸易伙伴。德国、意大利、英国、塞浦路斯、保加利亚、俄罗斯和中国为其主要贸易伙伴。 主要出口商品为石油制品、铝、药品、食品、橄榄油、电信产品、铜铝等。主要进口商品为原材料、石油及石油产品、日用品、交通运输设备、天然气等。 根据希腊海关、希腊海事部门以及税务部门要求,进口至希腊或经希腊中转的货物: 1. 货物舱单中必须显示至少4位HS Code,HS Code需维护于cargo信息中的HS Code栏位中。

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天津港到Volos, Greece 沃勒斯,希腊海运运费小柜参考4628美金,大柜参考6746美金,高箱参考6746美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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