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天津港到Tsuruga, Japan 敦贺,日本海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$628/20GP
$946/40GP
$946/40HQ
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天津港至日本敦贺港海运专线:高效物流解决方案与服务案例解析

天津港到日本港口海运专线:连接中日贸易的黄金通道

天津港作为中国北方最大的综合性港口,凭借其优越的地理位置和完善的物流网络,已成为中日贸易往来的核心枢纽。其中,天津港至日本敦贺港(Tsuruga)的海运专线凭借稳定的航期、多样的运输方案和覆盖多行业的服务能力,成为华北地区企业出口日本市场的重要选择。本文将从解决方案与典型服务案例两个维度,解析天津港至日本敦贺港海运专线的运营优势,为企业选择物流合作伙伴提供参考。

解决方案:三家专业货代公司对比与特色服务

1. 迪士国际货运代理:深耕清河县羊毛制品出口市场

报价参考

  • 20尺集装箱(小柜):489美元(约合人民币4200元)
  • 40尺集装箱(大柜):789美元(约合人民币6300元)

服务优势
迪士国际货运代理以天津港至日本敦贺港的专线运输为核心业务,其客户群体中近半数来自河北省邢台市清河县。该地区以羊毛制品产业集群闻名,迪士通过定制化物流方案,解决了清河县企业小批量、多频次出口的痛点。例如,针对羊毛纱线、羊绒围巾等轻抛货特性,公司提供灵活的拼箱服务,并优化日本进口清关流程,确保货物5-7天内直达敦贺港仓储基地。

典型案例
清河县某羊绒制品企业通过迪士代理,每月稳定出口30个40尺高柜至敦贺港。迪士为其设计“天津港直航+日本关西地区分拨”模式,利用敦贺港的区位优势,货物可快速转运至大阪、名古屋等消费市场,综合物流成本降低15%。

2. 子豚运输:专注沧州盐山管道设备运输

报价参考

  • 20尺集装箱(小柜):612美元
  • 40尺集装箱(大柜):918美元

服务优势
子豚运输在天津港至日本敦贺港的航线中,以服务重工业产品见长,其核心客户群体集中于沧州市盐山县。该地区是中国管道装备制造基地,子豚针对钢管、阀门等重货特性,提供加固包装、超重件吊装及日本港口到门配送的一站式服务。此外,公司通过与船东签订长期协议,保障了每周三班直航舱位,满足盐山企业大批量出口需求。

典型案例
盐山县某管道企业通过子豚运输,向日本某能源公司交付一批超长尺寸无缝钢管。子豚采用框架集装箱运输,并协调日本当地车队完成港口到工地的直送,避免了二次转运损耗,单次运输时效较同行缩短2天。

3. CIFFA:整合资源打造价格与服务双优平台

报价参考

  • 20尺集装箱(小柜):578美元
  • 40尺集装箱(大柜):866美元

服务优势
CIFFA作为第三方物流平台,通过筛选天津港至日本敦贺港航线的优质货代资源,为企业提供透明化的比价服务。其模式类似“物流界的携程”,用户可一键获取多家代理的报价、船期及服务评价。CIFFA的差异化优势在于:

  • 价格竞争力:通过批量采购舱位,小柜价格较市场均价低8%-12%;
  • 服务标准化:要求合作货代承诺“24小时响应+72小时问题解决”机制;
  • 风险管控:提供货物保险代办及日本海关AEO高级认证企业对接服务。

典型案例
天津某跨境电商企业通过CIFFA平台选择了一家货代,将一批家居用品运至敦贺港。CIFFA的智能比价系统显示,该货代报价较市场均价低10%,且提供日本全境派送服务。最终货物从天津港启运到签收仅用6天,客户满意度达98%。

补充方案:塔吉特物流的差异化服务

除上述三家企业外,塔吉特物流作为天津港至日本敦贺港航线的重要补充力量,以“特种货物运输”为特色:

  • 冷链运输:配备专业冷藏集装箱,服务天津滨海新区冻品出口企业;
  • 危险品运输:持有IMO认证资质,承接化工原料、电池等3-9类危险品;
  • 跨境电商专线:与日本邮政、佐川急便合作,提供敦贺港清关后“最后一公里”配送。

天津港到日本,Tsuruga港口海运专线的核心优势

  1. 航期稳定:主流航线每周3-4班直航船,舱位保障率超90%;
  2. 清关高效:敦贺港作为日本指定“特例港口”,可享受24小时快速通关政策;
  3. 网络覆盖广:以敦贺港为支点,货物可辐射东京、大阪、福冈等日本主要经济区;
  4. 成本可控:通过规模化运营和数字化工具,海运成本较空运降低60%-70%。

总结:天津港到日本,Tsuruga港口海运专线的未来展望

随着RCEP协议的深入实施,中日贸易往来将持续升温。天津港至日本敦贺港的海运专线,凭借其成本优势、时效保障和服务多样性,已成为华北地区企业开拓日本市场的首选物流通道。无论是迪士国际货运代理在清河县羊毛制品出口中的深耕,子豚运输对盐山管道设备的专业运输,还是CIFFA通过资源整合打造的价格与服务双优平台,均体现了天津港至日本敦贺港海运专线的强大生命力。未来,随着数字化物流技术的普及,该航线的运营效率与服务水平有望进一步提升,为中日贸易合作注入更多动能。

日本(Japan)是联合国认可的发达国家之一。 日本(Japan)全称为:日本国。陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万。通用日语。 首都东京(Tokyo)。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位,有贸易关系的国家(地区)数约200个。主要进口商品有:原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等;主要出口商品有:汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。

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天津港到Tsuruga, Japan 敦贺,日本海运运费小柜参考628美金,大柜参考946美金,高箱参考946美金。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到日本海运

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