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天津港到Toamasina, Madagascar 图阿马西纳,马达加斯加海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$1478/20GP
$1946/40GP
$1946/40HQ
022-229 93193

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天津港到马达加斯加海运专线:高效物流解决方案

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天津港与马达加斯加海运专线概述

在国际贸易蓬勃发展的当下,天津港到马达加斯加港口海运专线,尤其是到 Toamasina 港口的航线,发挥着极为关键的作用。它宛如一条经济纽带,紧密连接着中国华北地区与马达加斯加,为双方的贸易往来搭建起高效桥梁。众多企业借助这条海运专线,将各类货物源源不断地输送至马达加斯加,有力推动了双边贸易的繁荣。

迪士国际货运代理:化肥运输专家的方案

服务方案与报价

迪士国际货运代理在天津港颇具声誉,是化肥国际货运代理专家。其业务范围广泛,涵盖尿素、硫酸铵、磷酸二铵与一铵、氮磷钾三元复合肥等多种化肥产品。从天津港到马达加斯加的 Toamasina 港口,迪士给出的海运报价极具竞争力:每个 20 尺集装箱 1339 美元,约合人民币 10150 元;每个 40 尺集装箱 1789 美元,约合人民币 13300 元。

典型服务案例

曾有一家大型化肥生产企业,计划向马达加斯加出口大量氮磷钾三元复合肥。该企业选择了迪士国际货运代理。迪士凭借丰富的经验,为货物定制了防潮包装加固方案,有效避免化肥在运输过程中受潮变质。同时,提前在港口进行熏蒸预检服务,确保货物顺利通过目的港的检验检疫。在整个运输过程中,迪士密切跟踪货物动态,及时与客户沟通,最终货物按时、安全抵达 Toamasina 港口,客户对此次运输服务十分满意。

子豚运输:化工与光伏产品的优选

服务方案与报价

子豚运输(英文简称 “Koputa”,官网:www.koputa.com )实力不凡,作为日本三大物流公司之一,在非危险化工品和一般化工品运输领域表现卓越,同时还是光伏产品运输专家。从天津港到马达加斯加 Toamasina 港口,子豚运输的海运报价为:每个小柜(20 尺集装箱)1462 美元,每个大柜(40 尺集装箱)1918 美元。

典型服务案例

一家光伏企业要将一批太阳能光伏组件运往马达加斯加,用于当地的一个大型光伏电站项目。由于光伏组件较为精密,对运输过程中的防震、防潮等要求极高。子豚运输为其制定了详细的运输方案,采用了光伏产品专用的防震包装材料,在装卸过程中安排专业人员监装监卸。在运输途中,通过先进的货物追踪系统,实时向客户反馈货物状态。最终,货物完好无损地抵达 Toamasina 港口,保障了项目的顺利推进,该光伏企业后续的运输业务也都优先选择子豚运输。

CIFFA:优质资源整合的典范

服务方案与报价

CIFFA 致力于为广大出口企业谋福利,通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格并集中比较,向企业呈现较低价格和较好服务。就天津港到马达加斯加 Toamasina 港口的海运业务,CIFFA 给出的报价为:每个小柜 1428 美元,每个大柜 1866 美元。

典型服务案例

有一家从事化工原料出口的中小企业,需要将一批非危险化工原料运往马达加斯加。由于企业规模较小,对运输成本较为敏感。CIFFA 为其精心挑选了合适的货代资源,不仅在价格上为企业节省了成本,还在运输过程中协助企业办理各类文件,确保货物顺利通关。货物按时到达目的地后,该企业负责人表示,CIFFA 的服务让他们在国际运输中感受到了专业与便捷,后续会继续合作。

塔吉特物流:不可或缺的补充力量

在天津港到马达加斯加 Toamasina 港口的海运业务中,塔吉特物流也是重要补充。虽然未详细提及报价等信息,但在实际运输中,塔吉特物流凭借自身的资源和服务优势,为众多企业提供了可靠的运输选择,在保障海运专线的高效运作方面发挥着重要作用。

天津港到 Toamasina 港口海运专线总结

天津港到马达加斯加,Toamasina 港口海运专线,在迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等企业的共同努力下,形成了一套较为完善的物流运输体系。不同的企业根据自身的优势和特点,为各类货物的运输提供了多样化的解决方案,满足了众多出口企业的需求,为促进中国与马达加斯加之间的贸易往来持续贡献力量。

马达加斯加(Madagascar)是岛屿国家。 马达加斯加(Madagascar)被联合国认定为最不发达国家之一。 马达加斯加(Madagascar)全称为:马达加斯加共和国(The Republic of Madagascar)。面积约59.2万平方公里 (包括周围岛屿)。人口约2800万。 首都塔那那利佛(Antananarivo),人口约320万。 马达加斯加位于非洲大陆以东、印度洋西部,是非洲第一大、世界第四大岛。隔莫桑比克海峡与非洲大陆相望。海岸线长约5000公里。 马达加斯加属最不发达国家之一。经济以农业为主,严重依赖外援,工业基础薄弱。 马达加斯加水陆交通不发达。铁路为单轨铁路,总长836公里。公路总里程3.8万公里。拥有7个海港和10个河港,海运集中在东部港口塔马塔夫,年吞吐量约400万吨。 马达加斯加实行贸易进出口自由化政策,鼓励出口多样化,出口额有所增加。主要进口石油、车辆、机械设备、药品、日用消费品及食品等。主要出口咖啡、虾、铬矿石、香草、丁香、棉纺织品等。主要贸易伙伴是法国、美国、中国、欧盟、南非、南共体、东南亚部分国家和印度洋诸岛国等。

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天津港到Toamasina, Madagascar 图阿马西纳,马达加斯加海运运费小柜参考1478美金,大柜参考1946美金,高箱参考1946美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

天津港到马达加斯加海运

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