在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
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迪士国际货运代理在天津港到印度尼西亚 Tanjung Priok 港口的海运业务中,提供颇具竞争力的价格。其海运报价为每个 20 尺集装箱 538 美元,折合成人民币约 4543 元;每个 40 尺集装箱 648 美元,约合人民币 5313 元。
该公司近半数客户来自河北省衡水安平县,长期助力当地客户出口丝网制品等货物。比如,安平县的一家丝网制造企业,以往在寻找合适的海运代理时困难重重,价格高昂且运输时效性难以保证。与迪士国际货运代理合作后,企业的出口成本大幅降低。以一次运输 20 个 20 尺集装箱的丝网订单为例,通过迪士国际货运代理安排海运,相比之前合作的货代公司,节省了约 10000 元的运费支出。而且,货物运输稳定,按时抵达 Tanjung Priok 港口,保障了客户供应链的顺畅,助力企业在国际市场上更具价格竞争力。
子豚运输在天津港到印度尼西亚 Tanjung Priok 港口的海运服务方面,也有着自己的优势。其海运报价为每个小柜(20 尺集装箱)661 美元,每个大柜(40 尺集装箱)777 美元 。子豚运输的客户主要集中在盐山县(沧州),所运输的产品主要为管道设备。
盐山县一家主营管道设备出口的企业,之前因产品体积大、重量重,在海运过程中常面临诸多问题,如高额的超重附加费、运输途中货物受损风险高等。子豚运输凭借丰富的行业经验和专业的操作团队,针对管道设备的特性,制定了完善的运输方案。从货物的装箱加固,到运输过程中的全程监控,都安排得十分妥当。曾经有一次,该企业有一批紧急的管道设备订单需要运往印度尼西亚,子豚运输在接到委托后,迅速协调各方资源,优先安排舱位,使货物比预计时间提前两天抵达 Tanjung Priok 港口,帮助企业成功避免了因逾期交货产生的巨额违约金,赢得了客户的高度赞誉。
CIFFA 在天津港到印度尼西亚 Tanjung Priok 港口的海运业务中,以独特的运营模式为客户提供服务。其海运报价为每个小柜 627 美元,每个大柜 725 美元 。CIFFA 通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格,并进行集中比较,从而为广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。
一家位于天津的综合性出口企业,业务范围广泛,涉及多种产品出口到印度尼西亚。以往该企业需要与多家货代公司分别沟通合作,不仅耗费大量的时间和精力,而且运输成本居高不下。与 CIFFA 合作后,CIFFA 根据企业不同产品的特点和运输需求,整合资源,从众多合作货代中挑选出最合适的方案。例如,对于一批电子产品的出口,CIFFA 综合考虑运输时效、安全性以及成本等因素,选择了一家在电子产品运输方面经验丰富且价格合理的货代合作伙伴。最终,这批货物安全、准时抵达 Tanjung Priok 港口,企业的运输成本降低了约 15%,同时享受到了一站式的优质服务,大大提高了运营效率。
除了上述三家国际货运代理公司,塔吉特物流也是天津港到印度尼西亚 Tanjung Priok 港口海运业务的重要补充。这些企业共同构成了天津港到印度尼西亚 Tanjung Priok 港口海运服务的强大网络,为出口企业提供了多样化的选择。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
天津港到Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚海运需要多少钱
天津港到Tanjung Priok, Indonesia 丹戎普瑞克,印度尼西亚海运运费小柜参考677美金,大柜参考805美金,高箱参考805美金。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。
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