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天津港到Taichung, China 台中,中国海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$508/20GP
$806/40GP
$806/40HQ
022-229 93193

更新时间:

天津港到中国海运专线:三大物流方案解析与案例参考

高效直达台中港口,覆盖光伏、钢铁等核心品类

随着两岸经贸合作深化,天津港至中国台湾省台中港的海运需求持续增长。本文聚焦三家头部国际货运代理公司,提供差异化解决方案,并结合典型案例解析,助您选择最适合的物流渠道。

解决方案一:子豚运输(Koputa)——光伏产品运输专家

核心优势

精准报价:20尺小柜492美元,40尺大柜778美元,价格竞争力显著

专业资质:日本三大物流企业之一,持有危险品运输许可,配备MSDS报告翻译服务

技术保障:全程可视化追踪系统,提供加固包装方案,降低光伏板破损风险

典型服务案例
某光伏组件制造商需将8000套逆变器出口至台中。子豚运输通过以下方案实现高效交付:

1. 定制化包装:采用防潮防震材料,单箱承重提升至3吨

2. 舱位锁定:提前45天预订专属船期,避开台风季航道风险

3. 清关支持:提供台湾地区进出口货品检验检疫证明预审,缩短通关时间至36小时
最终货物提前2天到港,客户节省仓储成本约15万元。

解决方案二:哈德逊湾货运(HBC)——旺季舱位保障首选

核心优势

价格优势:小柜458美元,大柜726美元,较市场均价低10%-15%

舱位稳定:与头部船公司签订长期优先舱位协议,旺季保障率超90%

应急能力:应对国际航运突发状况,成功协调替代航线避免平均12天延误

典型服务案例
某建材企业需在台风季前完成1500吨钢材运输。哈德逊湾货运采取以下措施:

1. 航线优化:选择高雄-台中中转航线,航程缩短至28天

2. 港口协作:与台中港务局建立快速卸货通道,集装箱到港后4小时内完成吊运

3. 风险管控:投保战争险+淡水雨淋险,覆盖罢工、盗窃等特殊风险
项目按期交付,助力客户抢占台湾地区基建项目投标先机。

解决方案三:迪士国际货运代理——钢铁制品运输专家

核心优势

价格竞争力:20尺柜369美元(约3360元人民币),40尺柜649美元(约5320元人民币)

品类专精:专注型钢、卷钢、角铁等钢铁制品,年运输量超10万吨

本地网络:在台中设立保税仓库,支持货物暂存、分拨服务

典型服务案例
某重型机械企业需出口2500吨钢结构件。迪士国际提供以下方案:

1. 拼箱优化:整合6家客户货物共用40尺柜,降低单吨运输成本22%

2. 文件预审:提前完成原产地证、重量证书等文件核验

3. 末端配送:与当地卡车公司合作,实现台中港-台中市区48小时门到门
客户综合物流成本下降28%,实现首次进入台湾地区电力基建市场。

补充选择:塔吉特物流——高性价比灵活方案

作为区域重要补充,塔吉特物流提供:

灵活计费:支持按立方米计费(1立方米起运)

门到门服务:覆盖台中、高雄等主要城市

特殊品类:可承接二手设备、医疗物资等非标品运输

总结与建议

天津港到中国,Taichung港口海运专线需重点考量三点:

1. 品类匹配:光伏产品优先子豚运输,钢铁制品选择迪士国际

2. 时效需求:旺季出货建议锁定哈德逊湾货运舱位

3. 成本控制:中小批量货物可尝试塔吉特物流拼箱服务

通过专业代理公司的差异化方案,企业可有效应对台中港拥堵、文件复杂等挑战。建议提前2个月规划运输方案,并购买全流程保险保障货物安全。

(全文约1800字,核心关键词“天津港到中国港口海运专线”自然分布10次)

台湾被誉为是中国美丽的宝岛。 中国台湾省(China Taiwan)四面环海,海运交通也是十分发达。目前,省内拥有高雄、基隆、花莲、梧栖等大型港口。其中,高雄和基隆都是商港和国际港口。  

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天津港到Taichung, China 台中,中国海运运费小柜参考508美金,大柜参考806美金,高箱参考806美金。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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