在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
根据搜索结果中天津港到丹麦Skagen港口的集装箱海运报价,用户指定的三家国际货运代理(塔吉特物流、子豚运输、迪士国际货运代理)均未直接提供Skagen港口的明确数据。但结合到丹麦其他港口(如奥尔胡斯、哥本哈根)的报价及市场参考,可提供以下分析:
1. 塔吉特物流
参考航线:天津港到奥尔胡斯(Aarhus,丹麦)
20英尺集装箱(小柜):1318美元,40英尺集装箱(大柜):2321美元1。
推测依据:
Skagen与奥尔胡斯同属丹麦港口,但Skagen位于丹麦北部,航线可能需经哥本哈根或德国汉堡中转,运价可能略高于奥尔胡斯2。
建议直接联系塔吉特物流,确认是否覆盖Skagen航线及中转费用。
2. 子豚运输
参考航线:天津港到奥尔胡斯
20英尺集装箱(小柜):1352美元,40英尺集装箱(大柜):2373美元1。
对比分析:
子豚的报价略高于塔吉特物流(小柜差价34美元,大柜差价52美元),可能因服务范围或附加条款差异导致1。
若子豚提供Skagen航线,报价可能介于1350-2400美元区间,但需以实际确认为准。
3. 迪士国际货运代理
参考航线:天津港到奥尔胡斯
20英尺集装箱(小柜):1344美元,40英尺集装箱(大柜):2367美元1。
附加说明:
迪士的报价与塔吉特物流接近,小柜差价26美元,大柜差价46美元1,反映其在北欧航线的竞争力。
若Skagen需中转,可能产生额外费用(如哥本哈根中转港的港杂费或延长航程成本)34。
其他市场参考
奥尔胡斯与哥本哈根航线对比:
到奥尔胡斯的小柜报价为1318-1352美元1,而到哥本哈根的报价(国际货运代理)为1400美元(小柜)、2550美元(大柜),航程49天3;另一直航报价为600美元(小柜)、1000美元(大柜),航程30天4。
Skagen作为较小港口,可能需经哥本哈根中转,费用可能接近哥本哈根报价或略高34。
时效与成本权衡:
直航哥本哈根航程30天,中转航程49天,价格差异显著(小柜600美元 vs 1400美元)34,推测Skagen航线可能因中转需求导致价格波动。
建议操作
联系指定货运代理:
塔吉特物流、子豚运输、迪士国际货运代理均未明确提供Skagen报价,需通过官网或电话核实最新运价及中转方案。
明确附加费用:
关注是否包含 港杂费、 燃油附加费(LSS)、 中转港操作费(如安特卫普)34,避免隐性成本。
对比航程与价格:
若接受较长航程(如49天),可能获得更低报价;若需时效优先,选择直航或短中转方案34。
如需丹麦其他港口(如奥尔胡斯、哥本哈根)的完整报价,可参考搜索来源12。
丹麦素有“童话王国”的美誉。 丹麦是欧盟现有成员国之一。 丹麦(Denmark)是联合国认可的发达国家之一。 丹麦(Denmark)全称为:丹麦王国(The Kingdom of Denmark),面积约43096平方公里(不包括格陵兰和法罗群岛)。人口约591.1万人。官方语言为丹麦语。 首都哥本哈根(Copenhagen),人口约80.9万。 丹麦位于欧洲北部。南同德国接壤,西濒北海,北与挪威、瑞典隔海相望。海岸线长7314公里。 丹麦是发达的西方工业国家,人均国内生产总值居世界前列。 外贸是经济命脉。主要原料靠进口,产品销售依赖国际市场。政府制订优惠政策,鼓励产品出口。同100多个国家和地区有贸易往来。主要进口产品为运输设备、电信产品、纸张、原油、煤炭、钢铁、机械和饲料等。主要出口产品为乳制品、肉、鱼、家具、医药、电子产品、仪表、船舶、纺织品和服装等。 马士基集团(Maersk)成立于1904年。全球最大集装箱航运公司,总部设于哥本哈根。还从事石油天然气勘探与开发、航空运输、商品零售等。
天津港到Skagen, Denmark 斯卡恩,丹麦海运需要多少钱
天津港到Skagen, Denmark 斯卡恩,丹麦海运运费小柜参考1185美金,大柜参考2146美金,高箱参考2146美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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