在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
随着中巴贸易持续深化,天津港到巴西Sao Francisco do Sul(南圣弗朗西斯科港)海运专线成为京津冀地区出口企业的重要通道。该航线依托天津港直航南美东海岸新航线(2024年开通),运输时效从传统中转54天缩短至40天,为大宗工业品出口提供高效支撑。以下结合三家头部货代公司的解决方案及典型案例,解析该专线的核心优势。
迪士国际货运代理
子豚运输
CIFFA
补充服务商:塔吉特物流(未公开报价)作为补充运力,承接超尺寸设备运输,如工程机械整机。
案例一:河北安平丝网出口(迪士国际代理)
案例二:沧州盐山管道设备(子豚运输)
结语
天津港到巴西Sao Francisco do Sul港口海运专线,通过“直航提速+本地化清关+产业定制方案”,已成为京津冀工业品出海南美的黄金通道。未来随着中远海运等船司加投14000TEU级船舶,该航线承载力和冷链等特种服务能力将进一步升级,为出口企业创造更大价值。
关键词强化:天津港到巴西港口海运专线、天津港到巴西Sao Francisco do Sul港口海运专线。
巴西(Brazil)全称为:巴西联邦共和国(The Federative Republic of Brazil)。面积约851.49万平方公里,世界排名第五。人口约2.15亿,世界排名第五。官方语言为葡萄牙语。 首都巴西利亚(Brazilia),人口约309.4万。 巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚,西界秘鲁、玻利维亚,南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭,东濒大西洋。海岸线长约7400公里。 巴西经济实力居拉美首位,世界第十三位。农牧业发达,是多种农产品主要生产国和出口国。工业基础雄厚,门类齐全,石化、矿业、钢铁、汽车工业等较发达,民用支线飞机制造业和生物燃料产业在世界上居于领先水平。 巴西全国共有港口235座,其中国有港口36座。桑托斯港为巴西最大港口,吞吐量占全国三分之一。位于亚马孙河中游的马瑙斯港为最大内河港口,可停泊万吨级货轮。 近年来,巴西政府积极采取措施鼓励出口,实现贸易多样化。 主要进口机械设备、电子设备、药品、石油、汽车及零配件、小麦等。出口汽车及零部件、飞机、钢材、大豆、药品、矿产品(主要是铁矿砂)等。 巴西同197个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国,不结盟运动观察员。
天津港到Sao Francisco do Sul, Brazil 富兰克斯考,巴西海运需要多少钱
天津港到Sao Francisco do Sul, Brazil 富兰克斯考,巴西海运运费小柜参考4578美金,大柜参考5446美金,高箱参考5446美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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