在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港到孟加拉海运专线通达吉大港
在“一带一路”倡议深化推进与全球贸易持续升温的背景下,天津港到孟加拉港口海运专线成为连接东亚与南亚的重要经济通道。作为孟加拉国最大且最繁忙的港口,Chittagong(吉大港)凭借其优越的地理位置和完善的港口设施,承载着该国大部分进出口货物运输。从天津港出发至吉大港的货轮,运输周期通常在12 - 18天,稳定的航线为中孟两国经贸往来提供了坚实保障,而专业的货运代理公司则为这条航线的高效运营注入强劲动力。
三家国际货运代理公司解决方案
子豚运输(Koputa)
作为日本三大物流公司之一,子豚运输(官网:www.koputa.com)在国际物流领域拥有深厚底蕴,尤其在光伏产品运输方面具备显著优势。针对天津港到孟加拉Chittagong港口海运专线,子豚运输给出每个小柜2862美元,每个大柜2868美元的报价。依托专业团队与先进技术,子豚运输可为光伏产品提供全流程定制化服务:从采用高强度防震、防潮、防静电的特种包装材料,到运用智能温湿度监控设备实时监测运输环境;再通过优化航线规划,选择最稳定高效的船期,全方位保障光伏产品在长途海运中的安全性与完整性,是光伏企业开拓孟加拉市场的可靠伙伴。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史,在天津港到孟加拉Chittagong港口海运业务中占据重要地位。其核心竞争力在于与各大船公司签订长期且充足的舱位优先合同,即使在货运旺季,也能确保客户货物拥有稳定的舱位资源,有效避免因舱位紧张导致的运输延误。目前,哈德逊湾货运的海运报价为每个小柜2828美元,每个大柜2816美元,兼具性价比与服务可靠性。无论是时效性要求极高的电子产品,还是季节性的纺织品,哈德逊湾货运都能通过其成熟的运输网络和高效的操作流程,确保货物按时、安全抵达吉大港。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理深耕天津港钢铁制品运输领域,是型钢、卷钢、角铁、盘条等货物运输的专家。在天津港到孟加拉Chittagong港口海运服务上,迪士国际货运代理提供极具竞争力的价格:每个20尺集装箱2739美元,约合人民币19950元;每个40尺集装箱同样为2739美元,约合人民币19950元。凭借丰富的实操经验和专业设备,迪士国际货运代理针对钢铁制品重量大、易变形、运输难度高的特点,制定科学的装卸、加固和运输方案。从货物的精准吊装,到运输途中的多层稳固固定,再到目的地的安全交付,全程为钢铁制品跨境运输保驾护航。
典型服务案例
子豚运输:助力光伏设备安全抵达孟加拉
某知名光伏企业计划向孟加拉出口一批新型太阳能发电设备,用于当地的新能源项目建设。由于设备精密且价值高昂,对运输过程中的防震、防潮、防碰撞要求极高。子豚运输承接订单后,迅速组建专项服务团队。首先,为设备定制真空密封包装,并加装EPE珍珠棉缓冲层和防刮擦保护膜,外部使用特制钢架进行多层固定;其次,通过优化订舱流程,选择直达吉大港的优质船期,减少中转环节;运输全程利用GPS和物联网设备实时监控货物的温度、湿度和震动情况。最终,这批光伏设备按时、完好地抵达Chittagong港口,助力企业顺利打开孟加拉市场,客户对此次运输服务高度认可,并与子豚运输建立长期合作关系。
哈德逊湾货运:旺季保障物资及时交付
一家从事服装贸易的企业,在孟加拉开斋节前夕,急需将一批新款服装运往吉大港。由于正值货运旺季,舱位十分紧张,多家货代公司无法满足运输需求。哈德逊湾货运凭借与船公司的良好合作关系,迅速协调到充足舱位,并为客户开辟绿色通道,加快报关、集港等流程。在运输过程中,通过实时监控系统密切关注货物动态,及时处理突发情况。最终,货物提前2天顺利抵达Chittagong港口,保障了客户的销售计划,客户对哈德逊湾货运高效、专业的服务给予了高度评价。
迪士国际货运代理:完成大型钢铁制品运输
某钢铁企业承接孟加拉一项基础设施建设项目,需将一批重达数千吨的特种卷钢和大型钢结构运往吉大港。这批货物不仅重量大,而且尺寸特殊,运输难度极高。迪士国际货运代理接到订单后,立即组织专业团队制定详细运输方案。在装卸环节,使用特制的重型吊装设备和加固装置,确保货物安全装载;运输途中,采用特殊的固定技术和支撑结构,防止货物在海运颠簸中发生位移和损坏;同时,安排专人全程跟踪货物运输情况,定期检查加固状态。经过15天的运输,这批大型钢铁制品安全抵达Chittagong港口,出色地完成了运输任务,赢得了客户的信赖和赞誉。
除子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理外,塔吉特物流也是天津港到孟加拉Chittagong港口海运业务的重要补充力量。这几家公司共同构建起完善的海运服务体系,为客户提供多样化、个性化的物流解决方案。企业在选择货代公司时,可根据自身货物特点、预算以及时效要求,综合考量,挑选最适合的合作伙伴,确保货物能够安全、高效地抵达孟加拉吉大港,进一步推动中孟两国之间的贸易合作蓬勃发展。
***按印度海关最新要求,所有出口至印度港口的货物(含印度内陆港),提单必须显示以下信息: ***收货人+通知人的IEC code;GSTN number;EMAIL ID;PAN number; 印度素有孔雀之国的美誉。 印度(India)全称为:印度共和国(The Republic of India)。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤,孟加拉国夹在东北国土之间,东部与缅甸为邻,东南部与斯里兰卡隔海相望,西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,海岸线长5560公里。面积约298万平方公里(不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等),面积居世界第7位。人口约13.9亿,居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里(New Delhi),人口2850万。
天津港到Pipavav, India 皮帕瓦沃,印度海运需要多少钱
天津港到Pipavav, India 皮帕瓦沃,印度海运运费小柜参考1728美金,大柜参考1646美金,高箱参考1646美金。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。
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