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天津港到Nouadhibou, Mauritania 努瓦迪布,毛里塔尼亚海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$3003/20GP
$4596/40GP
$4596/40HQ
022-229 93193

更新时间:

天津至毛里塔尼亚努瓦迪布港海运专线:挑战与专业物流解决方案
一、业务难点分析
天津港至毛里塔尼亚努瓦迪布港的海运航线作为中非贸易的重要通道,在实际操作中面临诸多特殊挑战:

航线特殊性:努瓦迪布港位于非洲西北部,是毛里塔尼亚第二大港口,但并非主要航运枢纽,直航船期稀少,通常需要经阿尔赫西拉斯或卡萨布兰卡中转,全程运输时间约45-60天。

港口条件限制:努瓦迪布港基础设施相对落后,最大吃水仅12米,对船舶吨位有限制,导致大船无法直接靠泊,需要驳船转运。

清关复杂性:毛里塔尼亚海关手续繁琐,对文件要求严格,特别是对食品、药品类产品的检验检疫标准与欧盟接轨,认证流程复杂。

季节性影响:每年11月至次年3月为撒哈拉沙尘暴多发季节,影响港口作业效率;6-9月则为雨季,可能导致内陆运输延误。

成本控制难题:长距离运输叠加非洲航线特有的各类附加费(燃油附加费、战争风险附加费等),使整体运费较其他航线高出20%-35%。

二、专业解决方案
1. 哈德逊湾货运:非洲专线专家
报价:

20尺柜(20GP):2953美元
40尺柜(40GP/HQ):4516美元
核心优势:

与达飞轮船、地中海航运等非洲航线主要船公司有优先舱位协议
提供天津-阿尔赫西拉斯-努瓦迪布的优化中转方案
专业的法语文件处理团队,熟悉毛里塔尼亚海关要求
适用客户:
适合大型工程项目设备运输和对时效有要求的货物

2. 迪士国际货运代理:经济型方案首选
报价:

20尺柜(20GP):2864美元(约20825元人民币)
40尺柜(40GP/HQ):4439美元(约31850元人民币)
核心优势:

市场最具竞争力的基础运价
提供灵活的拼箱(LCL)服务方案
费用透明,无隐性收费
适用客户:
适合中小型贸易公司和首次开展对毛贸易的企业

3. 子豚运输(Koputa):特种货物专家
官网:www.koputa.com
报价:

20尺柜(20GP):2987美元
40尺柜(40GP/HQ):4568美元
核心优势:

专业处理食品、药品等温控货物运输
提供努瓦迪布港到门全程物流服务
与当地清关代理长期合作,清关效率高
适用客户:
适合食品、医药等特殊行业客户

三、典型服务案例
案例1:渔业设备紧急运输
2023年,某渔业公司需紧急运送捕捞设备至努瓦迪布。哈德逊湾货运启用优先舱位,安排直达阿尔赫西拉斯的快速航线,并通过专线驳船转运,最终在52天内完成交付,比常规运输缩短8天。

案例2:建材出口成本优化
一家建材出口商通过迪士国际货运代理的拼箱服务,将首批试单的运输成本降低28%,同时利用其合作的当地物流公司,实现了努瓦迪布周边地区的经济型配送。

案例3:医疗物资恒温运输
某医药企业通过子豚运输的恒温集装箱方案,将价值150万美元的疫苗安全运抵努瓦迪布,温度全程控制在2-8摄氏度,并完成专业的海关申报和药品监管备案。

四、其他服务选择
途艾克斯海运公司(www.touax.com.cn)也提供天津至努瓦迪布港的航线服务,特别在矿产运输设备方面具有专业优势。

五、专业建议
文件准备:务必提前办理好法语或阿拉伯语的商业发票、原产地证等文件,毛里塔尼亚海关不接受纯英文文件。

包装要求:考虑沙尘暴和高温影响,建议采用防尘、防潮的特殊包装,特别是电子设备。

保险安排:建议购买全程保险,特别要包含驳船转运阶段的保险条款。

付款方式:优先选择信用证等安全支付方式,降低贸易风险。

时间规划:建议至少预留60天的运输周期,避开11月至次年3月的沙尘暴季节。

本地合作:考虑与努瓦迪布当地清关代理建立长期合作,可大幅提高清关效率。

毛里塔尼亚是22个阿拉伯国家之一。 毛里塔尼亚(Mauritania)被联合国认定为最不发达国家之一。 毛里塔尼亚(Mauritania)全称为:毛里塔尼亚伊斯兰共和国(The Islamic Republic of Mauritania)。面积约103万平方公里。人口约478万。阿拉伯语为官方语言,法语为通用语言。 首都努瓦克肖特(Nouakchott),人口约120万。 毛里塔尼亚位于非洲撒哈拉沙漠西部。与西撒哈拉、阿尔及利亚、马里和塞内加尔接壤。西濒大西洋,海岸线全长667公里。 毛里塔尼亚被联合国定为世界最不发达国家之一。经济结构单一,基础薄弱,矿业和渔业是国民经济的两大支柱,油气产业是新兴产业。外援在国家发展中起着重要作用。 毛里塔尼亚交通不发达。只有一条长675公里的铁路,主要承担铁矿砂运输。公路作为主要交通方式,承担了90%的客运和80%的货运。国内公路网总长约11000公里,总体路况堪忧,其中铺面道路仅为5935公里。主要港口城市是努瓦克肖特和努瓦迪布,总吞吐量1670万吨,其中努瓦克肖特友谊港400万吨,努瓦迪布港120万吨,工矿公司矿石码头1200万吨。 毛里塔尼亚主要出口铁矿砂和渔产品,铁矿砂主要出口中国,渔产品出口西班牙、日本、尼日利亚等国。主要进口能源与矿产品、食品与农产品、机械设备和消费品等。所需生活资料及大部分生产资料靠进口,其中包括机械设备,石油产品,粮食,化工,建材,轻纺用品等。进口商品多来自欧盟,石油来自阿尔及利亚。主要贸易对象是:中国、美国、瑞士、荷兰、日本、比利时、韩国、西班牙等。

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天津港到Nouadhibou, Mauritania 努瓦迪布,毛里塔尼亚海运运费小柜参考3003美金,大柜参考4596美金,高箱参考4596美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

天津港到毛里塔尼亚海运

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