在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港作为中国北方最大的综合性港口,近年来持续拓展非洲航线网络,其中天津港至乍得Moundou港口的海运专线成为内陆国家贸易的重要通道。乍得作为非洲中部的内陆国家,Moundou港作为其核心物流枢纽,承担着连接周边国家与全球市场的关键职能。本文将围绕天津港到乍得Moundou港口海运专线,解析三家头部货运代理企业的解决方案,并通过真实服务案例展现专线运营优势。
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服务优势
迪士国际货运代理凭借深耕华北市场的经验,构建了以河北省邢台清河县为核心的客户网络。该企业通过天津港至Moundou港口的定期班轮服务,为清河县羊毛制品出口企业提供"门到港"一站式解决方案。其专线服务包含三大亮点:
典型案例
清河县某羊毛衫出口企业通过迪士专线运输,单柜运输成本较传统转运模式降低18%。2024年第二季度,该企业通过迪士完成23批次货物运输,准时交付率达97%,助力其拿下乍得市场35%的采购订单。
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服务优势
子豚运输聚焦沧州盐山县管道设备出口需求,打造专业化重货运输方案。其服务特色体现在:
典型案例
盐山县某管道制造集团通过子豚运输承运的大型输油管线项目,单次运输40尺高柜8个。子豚团队在天津港采用框架箱加固方案,经35天海运抵达Moundou港后,设备完好率100%,较客户预期提前12天完成交付,助力其中标乍得国家石油公司后续项目。
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服务优势
CIFFA平台整合全球80余家货运代理资源,通过三重机制优化服务:
典型案例
天津某汽车配件出口商通过CIFFA平台比价,最终选择报价居中的某代理合作。运输过程中遭遇苏丹港拥堵,平台启动备用方案改道洛美港中转,虽增加2天航程但避免1.2万美元滞期费,综合成本反而降低8%。
除上述三家企业外,塔吉特物流通过差异化策略完善市场供给:
2024年第一季度,塔吉特物流承运的天津至乍得生鲜产品同比增长220%,其"温控+时效"双保障模式获得市场认可。
企业在选择服务时需关注三大维度:
天津港到乍得Moundou港口的海运专线,正通过迪士国际、子豚运输、CIFFA等企业的专业化运营,构建起覆盖普通货物、特种设备、高价值商品的立体化运输网络。随着中非合作论坛成果的持续落地,这条专线必将承载更多中国制造走进非洲市场。对于出口企业而言,精准匹配货运方案与业务需求,将是提升乍得乃至中非市场竞争力的关键所在。
乍得(Chad)为内陆国家,无海港。 乍得(Chad)被联合国认定为最不发达国家之一。 乍得(Chad)全称为:乍得共和国(The Republic of Chad),面积约128.4万平方公里。人口约1642.6万。官方语言为法语和阿拉伯语。 首都恩贾梅纳(NDjamena)。人口约112.6万。 乍得位于非洲中部,撒哈拉沙漠南缘,内陆国家。东邻苏丹,南与中非、喀麦隆交界,西与尼日利亚和尼日尔为邻,北接利比亚。 乍得是农牧业国家,经济落后,系世界最不发达国家之一。 出海须经喀麦隆杜阿拉港(距恩贾梅纳1970公里)或尼日利亚的哈科特港(距恩贾梅纳1700公里)转运。 畜产品和棉花是乍传统出口商品,主要进口石油制品、化工、机电产品、建筑材料、汽车、纺织品、食品、药材等。主要出口对象国是中国、印度、阿联酋、美国;主要进口来源国是中国、喀麦隆、法国、美国。乍得面积在所有非洲国家之中排名第五。
天津港到Moundou, Chad 蒙杜,乍得海运需要多少钱
天津港到Moundou, Chad 蒙杜,乍得海运运费小柜参考7728美金,大柜参考9722美金,高箱参考9722美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
天津港到Moundou, Chad 蒙杜,乍得海运运费小柜参考7728美金,大柜参考9722美金,高箱参考9722美金。
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