在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港作为中国北方最大的综合性港口,近年来与智利等南美国家的贸易往来日益密切。其中,智利北部的Mejillones港凭借其深水良港优势,成为矿石、化工品及新能源设备进出口的重要枢纽。对于出口企业而言,选择一条高效、稳定的天津港到Mejillones港海运专线至关重要。本文将结合三家专业货运代理公司的解决方案及典型服务案例,为企业提供清晰的物流决策参考。
核心优势:
迪士国际货运代理深耕天津港至智利Mejillones港的化肥运输领域,服务范围覆盖尿素、硫酸铵、磷酸二铵等全品类化肥产品。其报价体系透明:
服务亮点:
典型案例:
某化肥出口企业通过迪士代理运输30柜磷酸二铵至Mejillones港。针对智利雨季风险,迪士采用内衬防水膜的特种集装箱,并协调船公司调整靠泊顺序,缩短港口等待时间,最终货物提前3天交付,避免客户因港口拥堵产生额外费用。
核心优势:
作为日本三大物流企业之一,子豚运输(官网:www.koputa.com)在天津至Mejillones港光伏产品运输领域占据领先地位。其报价如下:
服务亮点:
典型案例:
某新能源企业通过子豚运输出口50柜光伏组件至智利北部光伏电站。运输过程中,子豚采用气垫车进行港口至工地的短驳,并配备专业工程师现场指导安装,最终项目提前15天并网发电,助力客户获得智利政府补贴。
核心优势:
CIFFA通过整合多家优质货代资源,为天津至Mejillones港运输提供性价比方案:
服务亮点:
典型案例:
某机械设备出口商通过CIFFA运输3台矿山破碎机至Mejillones港。CIFFA协调船公司预留甲板舱位,避免设备因尺寸超限被拒载,同时利用智利本地合作方资源,完成港口至矿区的超限运输许可申请,确保货物安全交付。
除上述三家企业外,塔吉特物流作为区域性货代,在天津至Mejillones航线上提供以下补充服务:
天津港到智利Mejillones港的海运专线,不仅是华北与南美贸易的重要通道,更是企业拓展全球供应链的关键环节。通过迪士、子豚运输、CIFFA三家企业的差异化服务,出口企业可精准匹配化肥运输、新能源设备、多式联运等场景需求。未来,随着中智贸易额持续增长,天津港至Mejillones港的物流服务将进一步专业化、精细化,为“一带一路”沿线贸易注入新动能。
智利(Chile)全称为:智利共和国(Republic of Chile)。面积约756715平方公里,相当于我国的青海省。人口约1945.8万。官方语言为西班牙语。 首都圣地亚哥(Santiago),人口约685.69万。 智利位于南美洲西南部,安第斯山脉西麓。东邻玻利维亚和阿根廷,北界秘鲁,西濒太平洋,南与南极洲隔海相望。海岸线总长约1万公里。是世界上最狭长的国家,南北长4352公里,比从哈尔滨到三亚还要长,东西宽96.8到362.3公里。 智利是世界上唯一生产天然硝石的国家。 智利国内外船只货物总吞吐量达1.02亿吨。全国共有70多个沿海港口,主要港口有:瓦尔帕莱索港,塔尔卡瓦诺港,安托法加斯塔港,圣安东尼奥港和蓬塔阿雷纳斯港等。 空运:全国共有5家航空公司,6个国际机场。 目前智已同绝大多数拉美国家及美国、加拿大、欧盟、中国、日本、韩国等65个国家签署了27个自由贸易协定。 智利积极参与国际和地区事务,是美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、亚太经合组织、太平洋经济合作理事会、太平洋盆地经济理事会、不结盟运动、“十五国集团”等国际和地区组织的成员国和南方共同市场的联系国。 根据智利海关、智利海事部门以及税务部门要求,进口至智利的货物: 1、 海关不接受电放; 2、 须提供每个集装箱的件数和重量信息; 3、 记名提单,收货人必须为智利当地公司,须提供收货人的税号(RUT Number); 4、 指示提单,通知方不可为报关代理,须提供通知方的税号(RUT Number); 5、 收货人信息中不能出现“care of”, “on behalf of”和“as agent of”等字样; 6、 如收货人为直客,须在提单上显示海运费和各项附加费用; 7、 对于经由智利港口转运至第三国的货物,必须在提单货描中输入转运条款
天津港到Mejillones, Chile 梅希约内斯,智利海运需要多少钱
天津港到Mejillones, Chile 梅希约内斯,智利海运运费小柜参考6658美金,大柜参考7676美金,高箱参考7676美金。
*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。
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