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天津港到Lazaro Cardenas, Mexico 拉匝罗卡迪内斯,墨西哥海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$6628/20GP
$7046/40GP
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天津港到墨西哥海运专线:三大物流服务商解决方案解析

天津港至墨西哥Lazaro Cardenas港口海运市场概况

墨西哥作为北美自由贸易协定核心成员国,其太平洋沿岸的Lazaro Cardenas港(简称Lazaro港)凭借深水良港优势,已成为中国对墨贸易的核心枢纽。该港口年吞吐量超300万TEU,可停靠1.25万标箱级巨轮,铁路直通墨西哥城,内陆运输成本较公路低30%。2024年数据显示,中国至墨西哥海运量同比增长28%,其中光伏设备、汽车配件及钢铁制品占比超60%。本文聚焦天津港至Lazaro港海运专线,解析三家头部服务商的差异化解决方案。

解决方案:三大物流服务商核心优势对比

1. 子豚运输(Koputa)

服务定位:非危险化工品及光伏产品运输专家
核心优势

  • 日本三大物流公司背景,拥有覆盖墨西哥全境的铁路联运网络
  • 提供DDP/DDU双清包税服务,含墨西哥RFC税号申报及关税预缴
  • 专属光伏产品运输方案,配备防潮防震包装及48小时港口滞留应急响应
    报价参考
  • 20尺小柜:6,612美元(约46,200元人民币)
  • 40尺大柜:7,018美元(约49,000元人民币)
    适用场景:光伏组件、精密仪器、化工原料等高附加值货物

2. CIFFA

服务定位:多渠道比价优选服务商
核心优势

  • 整合12家船公司资源,周均3班直达船期(含APL、HMM等)
  • 提供关税预判服务,基于墨西哥NOM认证标准优化报关清单
  • 灵活选择航线:含曼萨尼约港中转(18天)及拉萨罗直航(22天)
    报价参考
  • 20尺小柜:6,578美元(约45,900元人民币)
  • 40尺大柜:6,966美元(约48,700元人民币)
    适用场景:机械配件、建材、跨境电商小批量订单

3. 迪士国际货运代理

服务定位:钢铁制品专项服务商
核心优势

  • 天津港自有堆场,提供型钢/卷钢/盘条等钢材类货物加固方案
  • 配备墨西哥城周边15个仓库的现货存储能力
  • 钢铁产品关税优化申报,利用中墨自贸协定降低税率
    报价参考
  • 20尺小柜:6,489美元(约45,700元人民币)
  • 40尺大柜:6,889美元(约48,000元人民币)
    适用场景:钢结构、五金制品、汽车零部件等大宗钢铁货物

典型服务案例解析

案例1:光伏组件出口解决方案(子豚运输)

客户需求:某天津光伏企业需将5000套组件(总重1200吨)发往墨西哥蒙特雷工厂,要求45天内完成门到门交付。
实施方案

  1. 采用40尺高柜分批次运输,每柜装载240块组件
  2. 天津港装箱后经APL船公司APX航线直达Lazaro港(航程22天)
  3. 墨西哥合作仓库提前完成NOM认证预审,清关时效压缩至8小时
  4. 铁路联运至蒙特雷,较公路运输节省20%成本
    成果:整体物流成本降低18%,客户获墨西哥市场准入资质

案例2:汽车配件混装运输(CIFFA)

客户需求:天津某汽配厂需混合发运发动机零件(普货)与润滑油(9类危险品),要求单票运输。
实施方案

  1. 危险品与普货分箱处理,润滑油使用UN认证容器
  2. 选择HMM的AMX快线(天津-釜山-拉萨罗港,23天航程)
  3. 提供MSDS中英文对照文件及危险品运输保险
  4. 墨西哥末端由DHL完成最后一公里派送
    成果:合规通关,零货损交付,客户续单率提升40%

案例3:型钢出口专项服务(迪士国际)

客户需求:天津港出口5000吨角钢至墨西哥拉萨罗港,需解决钢材易锈蚀问题。
实施方案

  1. 采用CNC切割+防水油布双重防护包装
  2. 安排天津港自有吊装设备进行加固装箱
  3. 选择中远海运COSCO的WSA5航线(周班直航)
  4. 提供港口免费存储期延长至15天服务
    成果:货物完好率100%,客户获墨西哥海关A级信用评级

附加服务:塔吉特物流的协同价值

作为天津港重要补充服务商,塔吉特物流在以下场景展现优势:

  • 超重货物:可承接单件50吨以上设备运输,配备重型平板车
  • 紧急补货:提供天津-上海-洛杉矶-拉萨罗港的接力运输
  • 逆向物流:支持墨西哥港口至天津的退运货物处理
    其2024年新增的墨西哥城保税仓服务,可为跨境电商提供15天免费存储

选择建议与行业趋势

  1. 成本敏感型客户:优先考虑CIFFA的比价服务,其小柜价格较市场均价低4%-6%
  2. 时效优先客户:子豚运输的APL快线+铁路联运组合最快22天可达
  3. 大宗钢材客户:迪士国际的港口直装服务可节省3天堆场时间
    当前行业趋势显示,2025年天津港至Lazaro港航线将新增2艘2400TEU船型,预计整体运力提升15%。建议企业提前3个月锁定舱位,特别是光伏、汽车配件等增长型品类。

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墨西哥(Mexico)全称为:墨西哥合众国(The United Mexican States)。面积约196.44万平方公里。人口约1.28亿,世界排名第十。西班牙语为主要使用语言。 首都墨西哥城(Mexico City)。面积1525平方公里,人口约2200万。 墨西哥位于北美洲南部。北邻美国,南接危地马拉和伯利兹,东临墨西哥湾和加勒比海,西南濒太平洋。海岸线长11122公里。 全国划分为32个州(首都墨西哥城已由联邦区改为州),州下设市(镇)和村。32州名称如下:墨西哥城、阿瓜斯卡连特斯州、下加利福尼亚州、南下加利福尼亚州、坎佩切州、恰帕斯州、齐瓦瓦州、科阿韦拉州、科利马州、杜兰戈州、瓜纳华托州、格雷罗州、伊达尔哥州、哈利斯科州、墨西哥州、米却肯州、莫雷洛斯州、纳亚里特州、新莱昂州、瓦哈卡州、普埃布拉州、克雷塔罗州、金塔纳罗奥州、圣路易斯波托西州、锡那罗亚州、索诺拉州、塔巴斯科州、塔毛利帕斯州、特拉斯卡拉州、韦拉克鲁斯州、尤卡坦州、萨卡特卡斯州。 墨西哥是拉美经济大国,《美墨加协定》(原北美自由贸易区)成员,世界最开放的经济体之一,同50个国家签署了自贸协定。工业门类齐全,石化、电力、矿业、冶金和制造业较发达。传统农业国,是玉米、番茄、甘薯、烟草的原产地。 墨西哥主要出口原油、工业制成品、石油产品、服装、农产品等,主要出口对象国为美国、加拿大、欧盟、中美洲、中国等;主要进口食品、医药制品、通讯器材等,主要进口来源国为美国、中国、德国、日本、韩国等。

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天津港到Lazaro Cardenas, Mexico 拉匝罗卡迪内斯,墨西哥海运运费小柜参考6628美金,大柜参考7046美金,高箱参考7046美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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