天津港到印度尼西亚海运专线：连通中印贸易新桥梁

海运物流作为国际贸易的动脉，正悄然重塑着全球经济的格局，而天津港至雅加达UCT3码头的航线，已成为中国-东盟贸易通道上最为繁忙的线路之一。

伴随着中国与印度尼西亚经贸合作的日益紧密，一条连接华北地区与印尼重要港口的海上通道正发挥着越来越重要的作用。2025年6月，韩国集装箱运输企业HMM联合新加坡航运公司PIL和X-Press Feeders，正式开通了中国-印尼航线（NIS）。

该航线投入了5艘运载能力在4000至5000标准箱的船舶，首航船舶于6月19日从天津港启航，沿途挂靠青岛、厦门、新加坡、雅加达和泗水等港口，整个往返航程设定为35天。

01 天津港与雅加达港口的战略地位

天津港作为中国北方重要的综合性港口，是京津冀地区的海上门户，也是中国对外开放的重要通道。该港口拥有完善的集装箱、散杂货、油品等专业化码头群，年吞吐量位居世界前列。

雅加达港（港口代码：IDJKT）通常被称为Tanjung Priok，是印度尼西亚的国家枢纽港口，也是通往雅加达和西爪哇工业中心的门户。

雅加达港目前正在扩建，以方便目前服役的最大集装箱船的移动，包括未来的大型船舶。

雅加达国际集装箱码头（JICT）位于印度尼西亚最大的集装箱港口丹戎普里克，它是一个庇护港口，部分建在为该国首都服务的填海土地上。

02 航线与航程时间

天津港到雅加达港口的航程时间根据不同的船公司和服务有所差异。综合多家信息显示，航程时间一般在7至23天之间。

其中，中远（COSCO）提供的直航服务航程约为7天，而其他一些服务可能需要23天左右的运输时间。

HMM新推出的NIS航线往返航程设定为35天，沿途挂靠港口顺序为：天津（中国）- 青岛（中国）- 厦门（中国）- 新加坡 - 雅加达（印度尼西亚）- 泗水（印度尼西亚）- 新加坡 - 天津。

03 海运费用概况

海运费因市场行情、燃油价格和季节因素而波动。根据2025年9月的最新市场报价，天津港到雅加达港的海运费用为：小柜350美元，大柜700美元。

然而不同货代公司提供的报价有所差异。一些历史数据显示，2023年初HMM的报价为小柜425美元、大柜450美元；而EMC在2023年8月的报价为小柜250美元、大柜250美元。

海运费随时间波动较大，2022年疫情期间价格较高，如HMM在2022年3月的报价达到小柜2100美元、大柜2450美元。

04 清关要求与注意事项

对于发往印度尼西亚的货物，印尼海关有特殊要求：提单上必须显示收货人的税号和最少4位数的HS CODE。

去印尼的货物，最终收货人一定要有进出口权，否则不可以清关进口。如果需要修改提单，通常需要1个月左右时间才可以改好，且会产生至少850美金以上的改单费用。

印尼海关对许多商品进口有严格限制，包括危险物品、武器或者武器部件、爆炸物和武器、珠宝、色情书刊、象牙、贵重金属和矿石、赌具、古董和艺术品、动物皮毛（真）等。

05 港口扩建与未来发展

雅加达港（Tanjung Priok）的扩建项目分两个阶段实施，预计将需要约24万亿印尼盾（25亿美元）的投资。

该项目将通过增加7个新码头和2个产品码头来扩建港口，使港口的集装箱处理能力增加到1800万标准箱。

该项目的第一个航站楼于2014年投入使用，第一阶段计划于2018年完工。整个项目原计划于2023年完工。

这一扩建工程将显著提升雅加达港的处理能力，更好地满足日益增长的中国-印尼贸易往来需求，进一步促进两国之间的经济合作。

06 选择专业物流服务的重要性

选择专业的国际货运代理公司对于确保海运流程顺畅至关重要。专业货代公司能够提供最新的航运市场信息、优惠价格和专业的物流解决方案。

专业货代公司具备完善的海外网络、一流的技术支持、专业的清关团队，能够为客户提供全方位的物流服务，包括进口申报、清关批准和运输配送等环节。

此外，专业公司还重视在线化服务，提供智能化的跟踪和更新系统，使客户可以随时了解货物运输状态和清关进度，提高运输效率和顾客满意度。

丹戎不碌港的起重机在晨曦中开始忙碌，新到的集装箱将从这里发往爪哇岛的各个工厂车间。

而HMM与合作伙伴的船舶则在新加坡卸下部分货物后，继续北返。它们将沿着海上丝绸之路再次装满中国制造的电子产品、机械设备和生活用品，开始新一轮的航运循环。

这条海运专线不再只是货物往来的通道，更成为两国经济共同脉动的生命线。