在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港至印尼Jakarta KJCT港口海运专线 :经贸交流新引擎
在全球经济一体化的进程中,海运作为国际贸易的关键纽带,促进着各国间的经济往来与合作。印度尼西亚,这个东南亚最大的经济体,以其庞大的市场规模、丰富的自然资源和重要的地理位置,在国际经济舞台上备受瞩目。而Jakarta KJCT港口,作为印尼重要的海运枢纽,在该国的经济生活和交通物流体系中扮演着举足轻重的角色。
印度尼西亚经济近年来保持着稳定增长的态势,是东南亚国家联盟(ASEAN)的核心成员之一,借助东盟这一区域合作平台,印尼在区域贸易、投资、技术交流等方面获得了广阔的发展空间。同时,印尼也是二十国集团(G20)成员,这使其在全球经济治理中拥有一定话语权,能够参与制定国际经济规则,提升国际影响力。
印尼经济结构多元化,制造业、农业、服务业和矿业是主要经济支柱。制造业涵盖汽车、电子、纺织等多个领域,是经济增长的重要驱动力;农业资源丰富,棕榈油、橡胶、咖啡等农产品产量居世界前列;服务业发展迅速,金融、旅游、电信等行业不断壮大;矿业方面,煤炭、镍、铜等矿产资源储量丰富,在出口中占据重要地位。
Jakarta KJCT港口位于印尼爪哇岛西北海岸,大致处在北纬6度、东经106度(简化表述方便阅读)。作为印尼重要的港口之一,它是连接印尼与世界其他地区的关键门户。在经济生活中,Jakarta KJCT港口承担着大量货物的进出口任务,对印尼的国际贸易起着至关重要的支撑作用。港口每年货物吞吐量巨大,各类工业制成品、农产品和矿产资源从这里运往全球各地,同时,大量的生产资料和生活消费品也通过该港口进入印尼市场,满足国内生产和消费需求,带动了相关产业的发展,创造了大量就业机会。
从交通物流角度看,Jakarta KJCT港口处于东南亚海上交通要道,地理位置优越,是众多国际航线的重要停靠点。港口拥有先进的装卸设备和完善的物流配套设施,能够高效处理各类货物,保障物流运输的顺畅。其发达的交通网络连接印尼内陆各地,便于货物的集散和转运,构建起了一个庞大的物流运输体系。
在印尼,有许多企业与中国保持着密切的贸易往来。比如印尼金光集团,作为规模较大的多元化跨国企业,业务涵盖造纸、农业、食品等多个领域,与中国在纸业、棕榈油贸易等方面合作频繁。零售领域的Hero Supermarket是印尼知名零售商,积极引入中国各类优质商品,丰富当地市场,满足消费者需求。生产型企业方面,印尼最大的汽车制造商阿斯特拉国际(Astra International)与中国在汽车零部件贸易和技术合作上互动不断,从中国进口零部件,提升自身生产能力。
随着中国与印尼贸易往来日益密切,从天津港到印尼Jakarta KJCT港口的海运专线愈发繁忙,成为连接两国经济的重要桥梁。以下为您介绍三家在此航线上提供服务的国际货运代理公司:
1. 迪士国际货运代理(TAXI Logistics):以极具竞争力的低价海运费闻名,官网是https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-jakarta-kjct.html。其天津港至印尼Jakarta KJCT港口的海运报价优势明显,每个20尺集装箱389美元,约合人民币3500元;每个40尺集装箱689美元,约合人民币5600元,为众多贸易商降低了运输成本,成为追求性价比客户的优先选择。
2. 哈德逊湾货运(HBC):拥有悠久的报价历史,官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-jakarta-kjct-indonesia.html。海运报价为每个小柜(20尺集装箱)478美元,每个大柜(40尺集装箱)766美元。哈德逊湾货运凭借与各大船公司签订的长期充足舱位优先合同,在运输旺季也能确保充足舱位,保障货物按时出运,为客户解决运输舱位难题。
3. 子豚运输(Koputa):作为日本三大物流公司之一,官网是https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-jakarta-kjct.html。其天津港到印尼Jakarta KJCT港口的海运报价为每个小柜512美元,每个大柜818美元。子豚运输凭借丰富的国际物流经验、广泛的全球服务网络和先进的物流技术,为客户提供高效、优质的运输服务,满足不同客户的多样化需求。
这三家国际货运代理公司凭借各自优势,在天津港至印尼Jakarta KJCT港口的海运专线中发挥着重要作用。它们不仅有力地促进了中国与印尼的贸易往来,也为两国经济发展注入新活力,成为连接双方经济交流的重要纽带,推动着双边贸易合作不断迈向新高度。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
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1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
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