天津港到关岛海运专线：连接中国北方与太平洋明珠的物流通道

浩瀚的太平洋上，一条繁忙的海上通道将中国北方最大的综合性港口与美国在西太平洋的重要战略基地紧密相连。

天津港，作为中国北方最大的综合性港口和世界级人工深港，不仅是京津冀地区的海上门户，也是连接东北亚与中西亚的关键枢纽。

而位于太平洋马里亚纳群岛南端的关岛，既是美国海外属地，也是太平洋地区重要的物流中转站。两地之间的海运专线正日益成为国际贸易与物流运输的重要通道。

01 天津港与关岛港口的概况

天津港地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射京津冀、中西部和华北西北等广大地区。这里拥有完善的集装箱、散货、滚装货物码头设施，是中国北方重要的进出口枢纽。

关岛港口（英文：GUAM；港口代码：GUGUA）位于太平洋中部，是关岛的唯一港口，也是关岛经济和贸易的重要门户。作为天然良港，关岛港口拥有深水码头和现代化的港口设施，提供货物装卸、仓储、物流和增值服务。

该港口与关岛的公路、铁路和航空运输网络相连，形成了一个便捷的交通枢纽，促进了货物的集散和贸易活动。

02 海运报价与运输时效

天津港到关岛的海运报价会根据市场供需、燃油成本和季节因素波动。近年来，该航线的报价大致在：20尺柜（20GP）在2100-2800美元之间，40尺柜（40GP/40HQ）在4100-5600美元之间。

运输时效方面，天津港到关岛的航程通常需要24-35天左右。船公司一般每周一班船，通常在周二离港。

多家船公司经营该航线，包括Mariana Express、KYOWA等。这些船公司提供了定期的直航或中转服务，满足不同客户的运输需求。

03 三家专业货代公司的服务与报价

哈德逊湾货运

哈德逊湾货运是天津港知名的国际货运代理公司之一，拥有广泛的业务网络和强大的物流实力。该公司为呼和浩特市清水河县的主要客户提供专业服务，运输的货物主要是煅烧高岭土。

哈德逊湾货运提供的天津港到关岛港口的海运报价为：每个小柜2112美元，每个大柜4218美元。

迪士国际货运代理

迪士国际货运代理是商务部备案的一级国际货运代理企业。公司主要承办进出口货物的海运、空运、海铁联运、多式联运等国际货物运输代理业务，并可提供租船服务。

迪士国际货运代理提供的天津港到关岛港口的海运报价非常有竞争力：每个小柜2078美元，每个大柜4166美元。

塔吉特物流

塔吉特物流经营天津港到东南亚的海运专线，以其公开透明的定价机制著称。公司跳过中间环节，直接挂钩集装箱出口指数的运价机制，主动帮助中小企业降低价格波动的风险。

塔吉特物流提供的天津港到关岛港口的海运报价为：每个20尺集装箱1989美元（约合人民币14700元），每个40尺集装箱4089美元（约合人民币29400元）。

04 海运费用的构成

国际海运运费并非单一费用，而是由“基本运费”和“附加费”两大部分组成。基本运费是船公司为完成货物海上运输收取的核心费用。

附加费则是因特殊运输需求、外部成本波动或监管要求产生的额外费用。常见的有燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、旺季附加费（PSS）、码头操作费（THC）等。

此外，起运港本地费用也可能包括订舱费、文件费/提单费、THC（码头操作费）、封条费、VGM申报费、港杂费/港安费、拖车费、报关费和提货费/内装费等。

05 关岛在国际贸易中的角色

关岛港口在关岛的国际贸易中发挥着至关重要的作用。它是关岛与世界各地之间的重要连接点，为出口和进口提供了广泛的航线选择。

关岛的主要出口商品包括旅游、军事和航空服务等，这些产品通过关岛港口出口到全球市场。同时，该港口也承载着来自世界各地的进口商品，包括消费品、工业制成品、食品和燃料等。

这些商品通过关岛港口进入关岛，满足国内需求并支持经济发展。此外，关岛港口还是连接关岛与其他亚洲和太平洋国家和地区贸易的重要通道。

06 选择海运服务的注意事项

选择天津港到关岛海运服务时，货主需要明确运输条款（如FOB、CIF、EXW等），不同条款下，费用划分和责任范围完全不同。

货主应确认报价包含的所有费用，避免后期出现隐性支出。海运报价有“ALL IN价”（含海运费+所有附加费）和“净海运费”（仅基础运费，附加费另算）之分。

还需要注意运价有效期和舱位情况，海运价波动大，报价通常3-7天内有效，确认后需尽快订舱锁定。此外，还要了解运输时效和船期，避免错过截单/截港时间。

关岛港口作为连接关岛与世界各地的重要纽带，其深水码头和现代化设施持续支持着区域贸易活动。随着太平洋地区经济交流的深入，天津港到关岛，Guam港口海运专线将扮演更加重要的角色。

这条海上通道不仅促进了中国与太平洋岛国之间的物资流动，更为区域经济合作与可持续发展提供了关键支撑。未来，随着贸易量的增长和物流服务的优化，这条航线将继续为亚太地区的经贸往来提供可靠保障。