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天津港到Daegu, Korea 大邱,韩国海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$698/20GP
$806/40GP
$806/40HQ
022-229 93193

更新时间:

主标题(H1):天津港到韩国Daegu港海运专线服务全解析

副标题(H2):天津港到韩国港口海运专线核心优势与解决方案
副标题(H3):典型服务案例解析:如何选择高效物流合作伙伴

首段:聚焦天津港到韩国港口海运专线核心价值

天津港作为中国北方重要的综合性港口,凭借其完善的物流网络和高效的通关服务,已成为连接东亚地区的关键枢纽。针对天津港到韩国Daegu港口的海运需求,本文将重点分析三家专业国际货运代理公司——迪士国际货运代理、子豚运输(Koputa)、CIFFA的服务方案与报价体系,并结合典型案例探讨如何通过优化物流方案降低运输成本、提升供应链效率。无论您是出口化肥、光伏产品还是其他非危化工品,本文都将为您提供精准的解决方案参考。

解决方案一:迪士国际货运代理——天津港化肥运输专家

服务优势
迪士国际货运代理深耕天津港至韩国Daegu港口的海运专线多年,尤其在化肥类货物运输领域具备显著优势。其服务覆盖尿素、硫酸铵、磷酸二铵、氮磷钾三元复合肥等全品类化肥产品,同时延伸至一般化工品及非危险品运输。

  • 报价透明
    • 20尺集装箱(小柜):559美元/柜(约合人民币4690元)
    • 40尺集装箱(大柜):649美元/柜(约合人民币5320元)
  • 核心保障
    • 提供专业化肥包装方案,避免运输中的潮解与污染风险;
    • 韩国海关快速清关通道,缩短货物滞港时间;
    • 全程温控管理,确保化肥品质稳定。

典型服务案例
某化肥出口企业需将500吨磷酸二铵从天津港运至Daegu港口。迪士国际货运代理通过定制化拼箱方案,将货物分装为25个小柜,总运费较市场价降低12%,并利用自有仓库完成临时仓储,避免因生产周期波动导致的额外滞期费。

解决方案二:子豚运输(Koputa)——光伏产品运输专家

服务优势
作为日本三大物流公司之一,子豚运输(官网:www.koputa.com)在天津港至韩国Daegu港口的海运专线中,以光伏产品运输为核心竞争力。其服务覆盖太阳能电池板、逆变器等高价值货物,提供防震包装、湿度控制及全程保险。

  • 报价体系
    • 小柜(20尺):682美元/柜
    • 大柜(40尺):778美元/柜
  • 核心保障
    • 定制化木架包装,通过ISTA 3A运输测试认证;
    • 优先配载服务,确保货物直航Daegu港口;
    • 24小时货物追踪系统,实时同步物流信息。

典型服务案例
某光伏企业需紧急运输10个集装箱的太阳能组件至Daegu港口。子豚运输通过其日韩航线资源,协调船舶提前3天靠港,并安排韩国本地团队完成末端派送,整体时效较行业平均缩短40%。

解决方案三:CIFFA——多供应商价格整合平台

服务优势
CIFFA通过整合多家优质货代资源,为天津港至韩国Daegu港口的海运需求提供价格比对与方案优化服务。其平台覆盖小柜、大柜全柜型,尤其适合多供应商拼箱或成本敏感型客户。

  • 报价对比
    • 小柜(20尺):648美元/柜
    • 大柜(40尺):726美元/柜
  • 核心保障
    • 智能算法匹配最优航线与船期;
    • 统一结算与售后服务,简化财务流程;
    • 提供目的港DDU/DDP服务,降低客户清关风险。

典型服务案例
某跨境电商企业需从天津港运输30个柜型的家居用品至Daegu港口。CIFFA通过其多供应商比价系统,筛选出性价比最高的船公司组合方案,总运费较单一货代报价节省8%,并同步提供韩国进口关税预缴服务。

补充方案:塔吉特物流——灵活补位与特种运输

除上述三家公司外,塔吉特物流在天津港至韩国Daegu港口的海运市场中扮演重要补充角色。其服务涵盖超尺寸货物、冷冻品及危险品运输,尤其擅长:

  • 开顶柜、框架柜等特种柜型操作;
  • 韩国偏远地区内陆运输延伸服务;
  • 应急舱位调配能力,满足临时性出货需求。

如何选择天津港到韩国Daegu港口海运服务商?

  1. 货物类型匹配
    • 化肥/非危化工品:优先选择迪士国际货运代理;
    • 光伏产品/高价值货物:子豚运输(Koputa)为首选;
    • 多供应商拼箱/成本优化:CIFFA平台更具优势。
  2. 时效与成本平衡
    • 直航服务:子豚运输与迪士国际货运代理均提供固定船期;
    • 价格敏感型需求:CIFFA通过比价系统降低10%-15%成本。
  3. 增值服务需求
    • 需目的港清关服务:CIFFA的DDU/DDP方案可简化流程;
    • 特种货物运输:塔吉特物流为必备补充选项。

结语:天津港到韩国Daegu港口海运专线的未来趋势

随着中韩贸易合作的深化,天津港到韩国Daegu港口的海运需求将持续增长。企业选择物流服务商时,需综合考量货物特性、时效要求与成本预算。无论是迪士国际货运代理的化肥专长、子豚运输的光伏产品解决方案,还是CIFFA的价格整合能力,均能为天津港到韩国Daegu港口海运专线提供高效支持。未来,随着数字化物流工具的普及,该航线的服务透明度与运营效率将进一步提升,助力中韩贸易迈向新台阶。

韩国(Korea)是联合国认可的发达国家之一。 韩国(Korea)全称为:大韩民国(Republic of Korea)。面积约10.329万平方公里。人口约5162万。为单一民族,通用韩国语。 首都首尔(Seoul),人口约950万,面积605平方公里。 韩国全国划分为1个特别市:首尔特别市;2个特别自治市(道):世宗特别自治市、济州特别自治道;8个道:京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道;6个广域市:釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山。 韩国陆、海、空交通运输均较发达。全国已建成铁路网和高速公路网。 铁路:铁路总长约4128.6公里。2004年3月,首尔-釜山高速铁路开通,全长412公里,最高时速300公里。 公路:公路总长约11.34万公里,其中高速公路约4866公里。登记的汽车有2300多万辆。 水运:以海运为主。主要港口有:釜山、浦项、仁川、群山、木浦、济州、丽水等。 空运:现有8个国际机场:仁川、金浦、济州、金海、清州、大邱、襄阳、务安。 韩国和世界上180多个国家和地区有经贸关系,中国、美国、日本是韩国前三大贸易伙伴国。 主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等。主要出口产品有汽车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。

天津港到Daegu, Korea 大邱,韩国海运需要多少钱

天津港到Daegu, Korea 大邱,韩国海运运费小柜参考698美金,大柜参考806美金,高箱参考806美金。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

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