在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
天津港作为华北核心枢纽,与印度尼西亚勿拉湾港(Belawan)的海运专线已成为中印贸易的关键通道。该航线主要服务于橡胶、棕榈油、丝网制品、管道设备等大宗货物运输,依托专业货代公司的精细化服务,为企业提供高效、低成本的物流解决方案。以下结合三家头部货代公司的差异化服务,解析该航线的核心优势与实践案例。
报价与服务:
核心优势:
“河北省安平县70%的丝网企业通过迪士出口至印尼,其拼箱优化方案可降低30%运输成本。”
针对丝网制品易磨损、体积差异大的特性,定制加固包装和集装箱空间优化方案,确保货物安全同时减少空置率。
报价与服务:
行业案例:
沧州盐山县的管道设备制造商常年合作子豚运输,其特殊管道设备采用蝶式固定支架+防潮封装,解决长途海运中的变形问题,货损率降至0.5%以下。
报价与服务:
服务价值:
通过比价系统锁定低价舱位,为中小型企业节省15%–20%的物流成本,尤其适合零库存需求的电商客户。
作为航线重要补充,塔吉特物流推出旺季保舱服务:
港口协同:
勿拉湾港作为苏门答腊枢纽,拥有10米深水泊位及24小时作业能力,与天津港共建“绿色通道”,缩短货物滞留时间48小时。
数字化升级:
货代企业接入港口EDI系统,实现提单电子化+货物实时追踪(如优时通物流GPS管车宝),全程可视化管理。
关务创新:
推行“提前申报+抵港直提”模式,利用印尼海关预审机制,将清关时间压缩至8小时内。
天津港到印度尼西亚勿拉湾港口海运专线,通过专业化分工与资源整合,已形成覆盖普货、重工、冷链的立体运输网络。三家货代企业凭借差异化定位——迪士的成本优化、子豚的技术防护、CIFFA的时效保障,为华北产业带出海提供强力支撑。未来随着RCEP关税减免政策深化,该通道将进一步成为中印贸易的“黄金走廊”。
数据说明:本文报价更新于2025年6月,实际运价请以货代公司最新公告为准。
印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
天津港到Belawan, Indonesia 勿拉湾,印度尼西亚海运需要多少钱
天津港到Belawan, Indonesia 勿拉湾,印度尼西亚海运运费小柜参考1078美金,大柜参考1096美金,高箱参考1096美金。
1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
天津港到Belawan, Indonesia 勿拉湾,印度尼西亚海运运费小柜参考1078美金,大柜参考1096美金,高箱参考1096美金。
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