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天津港到Bangkok TICT, Thailand 曼谷TICT,泰国海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$1043/20GP
$1176/40GP
$1176/40HQ
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天津港到泰国海运专线:专业方案与服务案例

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天津港到泰国港口海运专线概述

在国际贸易蓬勃发展的当下,天津港作为中国北方重要的综合性港口,与泰国各港口之间的海运往来日益频繁。尤其是到泰国主要港口 Bangkok TICT(曼谷 TICT)的海运专线,为众多进出口企业搭建起了贸易桥梁。这条专线承载着各类货物的运输,从工业制成品到农产品,从大型机械到精细化工品,其稳定高效的运输服务为双边贸易增长注入了强劲动力。众多专业的国际货运代理公司在其中发挥着关键作用,下面为您介绍三家在此领域颇具实力的公司及其提供的解决方案。

迪士国际货运代理解决方案

迪士国际货运代理在天津港的海运业务中表现出色,尤其在化肥运输方面堪称专家。其服务涵盖了尿素、硫酸铵、磷酸二铵与一铵、氮磷钾三元复合肥等多种化肥品类。在天津港到泰国的 Bangkok TICT 港口的海运报价方面,具有一定的竞争力。每个 20 尺集装箱为 904 美元,约合人民币 7105 元;每个 40 尺集装箱为 1019 美元,约合人民币 7910 元。

典型服务案例

曾有一家大型化肥生产企业,需要将一批磷酸二铵运往泰国曼谷 TICT 港口。该企业货物量大且对运输时间有严格要求,迪士国际货运代理凭借丰富的经验和专业的团队,迅速制定了详细的运输方案。从货物在天津港的装箱、报关,到运输途中的跟踪监控,都安排得井井有条。最终按时将货物送达目的地,确保了泰国客户的生产需求,赢得了客户的高度赞誉。

子豚运输(Koputa)解决方案

子豚运输(英文简称 “Koputa”,官网:www.koputa.com )作为日本三大物流公司之一,在非危险化工品、一般化工品运输以及光伏产品运输方面优势显著。在天津港到泰国的 Bangkok TICT 港口的海运报价为每个小柜(20 尺集装箱)1027 美元,每个大柜(40 尺集装箱)1148 美元。

典型服务案例

一家从事光伏产品制造的企业,计划将一批太阳能电池板运往泰国曼谷 TICT 港口。由于光伏产品较为精密且对运输环境要求较高,子豚运输利用其专业的运输设备和成熟的操作流程,对货物进行了妥善包装和运输。在运输过程中,严格控制温度和湿度,确保货物不受损坏。最终,货物顺利抵达泰国,帮助企业成功开拓了泰国市场。

CIFFA 解决方案

CIFFA 专注于甄选多家优质国际货运代理优势价格,通过集中比较,为广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。在天津港到泰国的 Bangkok TICT 港口的海运报价上,每个小柜 993 美元,每个大柜 1096 美元。

典型服务案例

有一家小型出口企业,之前在寻找合适的海运代理时总是面临价格高或服务差的问题。在选择 CIFFA 后,CIFFA 根据该企业的货物特点和运输需求,从众多合作代理中筛选出最合适的方案。不仅运输价格合理,而且在货物运输过程中,及时向企业反馈运输状态,让企业安心。货物顺利到达曼谷 TICT 港口后,企业对 CIFFA 的服务十分满意,后续的海运业务也都交给了 CIFFA 处理。

天津港到泰国海运专线的重要补充 —— 塔吉特物流

除了上述三家公司,塔吉特物流也是天津港到泰国海运业务的重要补充力量。塔吉特物流凭借其独特的资源优势和服务特色,在该海运专线上也拥有一定的市场份额。虽然未详细列出其价格及具体案例,但在日常运营中,塔吉特物流同样为众多企业提供了可靠的运输服务,确保货物能够按时、安全地抵达泰国曼谷 TICT 港口。

总结

天津港到泰国,Bangkok TICT 港口海运专线在众多国际货运代理公司的共同努力下,不断发展完善。迪士国际货运代理、子豚运输(Koputa)、CIFFA 以及塔吉特物流等公司,各自凭借专业的服务、合理的价格和丰富的经验,满足了不同企业的海运需求。无论是化肥、化工品还是其他各类货物,都能在这条海运专线上找到合适的运输解决方案。这些公司通过一个个成功的服务案例,为天津港与泰国之间的贸易往来提供了有力支撑,推动着双边经济的持续繁荣。

泰国是东盟十个成员国之一。 泰国(Thailand)全称为:泰王国(The Kingdom of Thailand)。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷(Bangkok),常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤,东南临泰国湾(太平洋),西南濒安达曼海(印度洋)。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济,依赖中、美、日等外部市场。传统农业国,农产品是外汇收入的主要来源之一,是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有:采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口,其中海港26个,国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有:机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

天津港到Bangkok TICT, Thailand 曼谷TICT,泰国海运需要多少钱

天津港到Bangkok TICT, Thailand 曼谷TICT,泰国海运运费小柜参考1043美金,大柜参考1176美金,高箱参考1176美金。

温馨提示

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.

天津港到泰国海运

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