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天津港到Bangkok PAT, Thailand 曼谷PAT码头,泰国海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$953/20GP
$1046/40GP
$1046/40HQ
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天津港到泰国海运专线:三大物流服务商解决方案解析

——Bangkok PAT港口海运全链路服务指南

天津港作为中国北方重要出海口,与泰国曼谷PAT港(Bangkok Port Authority)的海运航线,已成为中国与东盟贸易往来的核心通道。曼谷PAT港承担泰国90%的集装箱进出口,覆盖电子产品、化工品、农产品等多元货类。本文聚焦​​天津港到泰国,Bangkok PAT港口海运专线​​,解析三家头部服务商的差异化解决方案,并附典型服务案例,助力企业选择最优物流方案。

一、解决方案:三大服务商核心优势对比

1. ​​子豚运输(Koputa)​

  • ​报价​​:小柜937美元,大柜1018美元
  • ​核心优势​​:日本三大物流公司之一,专注光伏产品及一般化工品运输,提供危险品全流程管理(危包证代办、隔离堆存等),货损率低于行业60%。
  • ​适用场景​​:光伏组件、精密机械、跨境电商货物。
  • ​官网​​:

2. ​​CIFFA​

  • ​报价​​:小柜903美元,大柜966美元
  • ​核心优势​​:整合多家优质代理资源,集中比价后提供高性价比方案,尤其擅长电子产品、纺织品等常规货类。
  • ​适用场景​​:中小型企业批量出口,追求成本与效率平衡。

3. ​​迪士国际货运代理​

  • ​报价​​:20尺柜814美元(约6475元),40尺柜889美元(约7000元)
  • ​核心优势​​:天津港化肥运输专家,覆盖尿素、复合肥等品类,提供FORM E原产地证书办理、木质包装IPPC标识预审等增值服务。
  • ​适用场景​​:农资产品出口,需规避清关风险的首次出口企业。

​补充选择​​:塔吉特物流(小柜848美元,大柜786美元),适合对时效要求灵活的普通货物运输。

二、典型服务案例解析

案例1:子豚运输——光伏组件准时交付

  • ​客户需求​​:天津某光伏企业向曼谷工厂供应200个40HQ光伏组件,要求18天内到港,全程需符合IMDG Code标准。
  • ​解决方案​​:
    • 定制“直航+优先驳船”方案,选择中远海运快线(12天抵林查班港),提前锁定驳船班次;
    • 提供防震气垫包装及全程保险,规避运输损耗;
    • 利用泰国AEO资质快速清关,实现“货到即验”。
  • ​成果​​:运输时效稳定在16-18天,客户库存周转率提升25%,获年度“最佳合作伙伴”认证。

案例2:CIFFA——电子产品低成本出口

  • ​客户需求​​:深圳某电子厂商首次出口5000台蓝牙耳机至曼谷,预算有限且需规避清关风险。
  • ​解决方案​​:
    • 推荐拼箱服务,均摊运费至每台1.2美元;
    • 协助办理FORM E证书,享受东盟关税优惠(税率从5%降至0%);
    • 提供末端仓储代发服务,对接Lazada泰国仓。
  • ​成果​​:总运费节省30%,清关时效缩短至48小时,客户首单利润率提升18%。

案例3:迪士国际——化肥出口合规管控

  • ​客户需求​​:河北某化肥厂出口2000吨尿素至泰国,需符合DOA进口许可及熏蒸要求。
  • ​解决方案​​:
    • 提前审核肥料成分文件,协助申请泰国农业局进口许可;
    • 提供熏蒸预处理服务,确保木质包装符合IPPC标准;
    • 采用拼箱+整柜混合运输,降低单位成本。
  • ​成果​​:单吨运输成本降低至180美元,通关时效压缩至3天,后续合作量增长40%。

三、航线时效与附加服务

1. ​​基础时效​

  • ​直航航线​​:天津-林查班港12天,驳船转运至曼谷PAT港3-5天,全程15-18天;
  • ​中转航线​​:经新加坡或马来西亚中转,全程约20天。

2. ​​附加服务​

  • ​危险品运输​​:子豚运输提供危包证代办、隔离堆存及海事申报;
  • ​冷链物流​​:部分服务商支持-18℃温控运输,适用于速冻食品;
  • ​门到门服务​​:慧聪供应链等企业可延伸至泰国本土配送。

四、选型建议与成本优化

  1. ​化工品/光伏产品​​:优先选择子豚运输,其专业资质与低货损率可降低风险;
  2. ​常规货物​​:CIFFA拼箱服务性价比突出,适合中小批量出口;
  3. ​农资产品​​:迪士国际的合规管控能力与关税优惠方案更具优势;
  4. ​紧急订单​​:可考虑塔吉特物流加急驳船,但需承担10%-15%溢价。

结语

天津港到泰国,Bangkok PAT港口海运专线通过专业化服务商的分工协作,已形成覆盖全货类的物流网络。无论是子豚运输的精密方案、CIFFA的成本优势,还是迪士国际的农资专长,企业均可根据货物特性与需求灵活选择。未来,随着中泰RCEP关税进一步下调,海运专线服务将向更高效、更智能方向升级,持续赋能跨境贸易发展。

(注:文中报价及服务细节仅供参考,实际费用以签约时为准。)

泰国是东盟十个成员国之一。 泰国(Thailand)全称为:泰王国(The Kingdom of Thailand)。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷(Bangkok),常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤,东南临泰国湾(太平洋),西南濒安达曼海(印度洋)。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济,依赖中、美、日等外部市场。传统农业国,农产品是外汇收入的主要来源之一,是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有:采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口,其中海港26个,国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有:机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

天津港到Bangkok PAT, Thailand 曼谷PAT码头,泰国海运需要多少钱

天津港到Bangkok PAT, Thailand 曼谷PAT码头,泰国海运运费小柜参考953美金,大柜参考1046美金,高箱参考1046美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

天津港到泰国海运

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