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天津港到Bahrain, Bahrain 巴林,巴林海运需要多少钱

在国际贸易实践中,外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。

$3078/20GP
$3446/40GP
$3446/40HQ
022-229 93193

更新时间:

天津港至巴林Bahrain港海运专线解决方案与案例解析

一、引言:天津港—巴林Bahrain港海运专线核心价值

天津港作为华北地区核心枢纽,与巴林Bahrain港的海运专线已成为中东海湾贸易的重要通道。该航线航程约2835天,服务覆盖工业制品、大宗设备等高附加值货物。依托专业货代企业的精细化运营,出口企业可显著降低物流成本并保障时效性。以下结合三家头部货代公司的解决方案及典型案例,深度解析“天津港到巴林港口海运专线”的核心竞争力。

二、解决方案:三大货代企业专线服务对比

1. 迪士国际货运代理:丝网制品高性价比专运

• 报价优势:20尺柜2939美元(≈21350元),40尺柜3289美元(≈23800元),为河北衡水安平县丝网企业提供定制化方案。

• 服务亮点:
✅ 全流程一体化:整合产地至天津港的陆运、报关(约130元/票)、港杂费(约2000元/柜),简化操作链条。
✅ 防损加固:针对易锈蚀丝网提供真空防潮包装+集装箱干燥剂,货损率低于0.3%。

2. 子豚运输:重工设备全链路护航

• 报价标准:20尺柜3062美元,40尺柜3418美元,专注沧州盐山县管道设备出口。

• 服务亮点:
✅ 特种柜解决方案:为超长管道(12米以上)配置框架柜(FR),免除超长附加费。
✅ 目的港快速清关:联合巴林本地清关团队,实现48小时内通关,规避滞港风险。

3. CIFFA:集约化运力控本专家

• 报价竞争力:20尺柜3028美元,40尺柜3366美元,通过集中采购舱位降低边际成本。

• 服务亮点:
✅ 动态比价系统:实时对接10+家船司运价,锁定最优舱位资源。
✅ 区块链溯源:全节点运输状态2小时更新,支持电子提单无缝流转。

补充服务商:塔吉特物流
提供40尺柜3380美元报价,主打35天稳定航期及中转港应急调度,适配紧急订单需求。

三、典型服务案例:行业痛点深度破解

案例1:迪士代理安平丝网出口巴林

• 背景:安平某丝网企业首次出口18吨不锈钢网至Bahrain港,需解决海运防潮与拼箱成本问题。

• 方案:
▶︎ 防潮升级:真空包装+湿度监控仪,全程控湿<30%RH;
▶︎ 拼箱优化:LCL分担港杂费,节省15%总成本;
▶︎ 清关加速:预审产地证+形式发票,到港后24小时放行。

• 成果:货损率为0,客户年出口量增长40%。

案例2:子豚运输盐山管道设备整柜出海

• 背景:盐山某管道厂出口12米超长管件至Bahrain工业区,需规避运输变形风险。

• 方案:
▶︎ 力学加固:三维绑扎方案+抗倾覆传感器,承压达12级风浪;
▶︎ 端到端服务:天津工厂装柜直送+巴林工地门点交付;
▶︎ 费用透明:CNF条款下明列THC码头费(约380美元/柜)、燃油附加费(21%)。

• 成果:运输时效缩短至30天,客户复购率达95%。

四、专线运营关键建议

1. 费用透明化:

◦ 明确CNF条款下发货人承担费用:陆运费(约¥1500/柜)、报关费(130元/票)、港杂费(20002500元/柜)。

2. 清关预准备:

◦ 必备文件:商业发票、装箱单、原产地证(COO)、提单(B/L),建议提前7天提交预审。

3. 风险对冲机制:

◦ 采用 “燃油附加费+汇率浮动”双锁价(如CIFFA的远期合约模式),规避油价波动与汇率风险。

五、结语:强化“天津港—Bahrain港”海运动脉价值

天津港到巴林,Bahrain港口海运专线正成为中东海湾贸易的黄金通道。三家头部货代企业以差异化解决方案——迪士的丝网专运、子豚的重工护航、CIFFA的集约控本——精准匹配不同产业需求。结合塔吉特物流的应急补充能力,该专线已实现“高时效(35天)、低货损(<0.5%)、全透明”的运营标准,助力华北企业深度开拓海湾市场。

关键词强化:通过优化天津港到巴林,Bahrain港口海运专线服务链,中国企业可进一步抢占中东基建与工业制品市场先机,实现全球化布局新突破。

数据来源说明:

• 货代报价及案例细节基于用户提供信息;

• 清关时效、费用构成参考港邦国际物流操作标准;

• 风险管控方案综合行业通用实践。

巴林(Bahrain)是岛屿国家,22个阿拉伯国家之一,也是8个海湾国家之一。 巴林(Bahrain)全称为:巴林王国(The Kingdom of Bahrain)。面积约780平方公里。人口约150万,外籍人占一半多。官方语言为阿拉伯语,通用英语。 首都麦纳麦(Manama),人口约68万。 巴林位于波斯湾西南部的岛国,介于卡塔尔和沙特阿拉伯之间,与沙特有跨海大桥相连接。 全国分为4个省,分别是首都省、穆哈拉克省、北方省、南方省。 巴林是海湾地区最早开采石油的国家,奉行自由经济政策,1995年加入世界贸易组织。注重经济多元化发展,积极进行产业结构调整和扩大对外开放。巴林铝业较发达,铝制品是巴林重要出口产品。 巴林工业主要有石油和天然气开采、炼油和炼铝业、船舶维修等。 巴林境内无铁路。巴林和沙特之间由长达25公里的法赫德国王大桥相连。巴林主要海港哈利法港,地理位置优越,是波斯湾北部重要转运中心,吞吐能力达110万个集装箱。麦纳麦著名海港萨勒曼深水港是巴林主要货运港口,船舶年停靠量达3000艘,共15个泊位,深度10.9米,年货物处理量250万吨,吞吐能力达23.8万个集装箱。 巴林主要出口石油产品、天然气和铝锭。主要贸易伙伴是美国、中国、沙特、阿联酋、日本、德国、英国、韩国、印度等。 巴林系联合国、阿拉伯国家联盟和海湾合作委员会的成员国。目前已同173个国家建立了外交关系。

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天津港到Bahrain, Bahrain 巴林,巴林海运运费小柜参考3078美金,大柜参考3446美金,高箱参考3446美金。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

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